Es justamente en la zaga donde la tercera generación del Continental GT más rompe con sus antecesores, algo que se consigue con un diseño oval nuevo para sus ópticas led, como una caída del techo más pronciada y una altura del portón de forma notable más baja.

MiDGT, como os afirmábamos, asimismo nos permitirá llevar una versión digital de nuestro permiso de conducción, como la documentación de nuestros coches. Asimismo se incorporarán avisos y notificaciones, así como consejos y también información de campañas de seguridad vial.

En verdad, Velocity es la primera de cinco ediciones especiales que MSO sacará sobre la base del McLaren 720S. Cada una va a tener un sobreprecio de 115.000 euros sobre la versión normal. Así, el McLaren 720S Velocity se cotiza por nada menos que 335.000 libras, o sea, 385.000 euros.

Cada vez que sale al mercado un modelo, discutimos si se parece demasiado a su precursor, mas en el caso del Korando, no hablamos de un modelo absolutamente nuevo sino de un esencial lavado de cara basado en la cuarta generación del modelo.

El iPhone es el nuevo juguetito de Apple, un móvil con pantalla táctil que hace las exquisiteces de los tecnófilos. Coincidiendo con su lanzamiento en múltiples países europeos, Mercedes ha presentado su sistema de integración con su sistema multimedia.

Ferrari F430, California y un Testarossa negro mate con un kit de carrocería espantoso completaban el elenco de los modernos Ferrari. En cuanto a antiguos, destacar un 250 GTO de color azul marino, si bien en honor a la verdad no soy especialista en tradicionales y no se decir si era original o una réplica.

Hoy reabrimos el baúl de los recuerdos para contemplar de qué manera se vendía en España el Renault 4L allá por el año 1983. Y para llenar y para tener con qué cotejar, veremos otro par de spots bastante diferentes, además de una fila de anuncios de la versión furgoneta del Renault 4.

Respecto a sus compañeros de gama de dos ruedas motrices, el Viano y el Caravelle disponen de más altura libre (6,4 centímetros para el primero y apenas dos para el segundo), mas se distinguen sobre todo por tener motricidad en ambos ejes.

El Honda HRV, el SUV sólido de la firma japonesa, será el próximo modelo de Honda en abrazar la electrificación. Lo va a hacer en su próxima generación, cuya presentación va a ser el 18 de febrero, adoptando la mecánica e:HEV estrenada el año pasado por los Honda Jazz y Crosstar.

Por otro lado, un trabajo bien hecho al respecto, denota el savoir faire de algunas marcas, que son capaces de diseñar automóviles que no sean más costosos de fabricar sin abandonar a sus niveles de calidad.