La patronal de los concesionarios apunta que 2013 será plano para el mercado de coche utilizado, que va a dar muestras de estancamiento y que se situará en unas ventas aproximadas de 1.630.000 unidades, lo que supondría un ligero incremento del 0,2 por cien con respecto a 2012.

Las otras dos pruebas del Audi etron Challenge eran el Audi Batak, un conjunto de discos que se alumbran y prueban los reflejos y capacidad de reacción de los jugadores, y otra prueba en la que con la habilidad de dar toques a un balón especial, iban produciendo energía eléctrica.

El Range Rover LWB va a llegar a los concesionarios desde el segundo trimestre de 2014 y solo estará disponible en ciertos mercados, entre ellos España. En nuestro país estará disponible bajo pedido y se asociará exclusivamente con el acabado Autobiography.

Según Reuters, el Departamento de Defensa de USA está en conversaciones con Australia para ubicar allá una instalación que procese minerales de tierras raras y aliviar su dependencia con China.

Al natural, el Opel Astra prosigue transmitiendo esa imagen de deportividad contenida una alta compacidad. Cuenta con los nervios justos para aliñar estéticamente unos trazos que evocan movimiento desde el frontal hasta la zaga, siendo su audaz línea lateral indudablemente uno de sus principales valores.

Según la marca, el modelo es ahora más bonito y elegante, aunque aún le queda por delante más desarrollo, tanto en túnel de viento como en circuito, de la mano del ex conduzco de Fórmula 1 Nick Heidfeld, probador jefe de Pininfarina.

Por esta razón, muchos equipos podrían tener la tentación de considerar 2020 como un periodo de transición con el que preparar a fondo la nueva etapa, pero Seidl no quiere que ese pensamiento se instale en McLaren.

En sentido estricto, solo este segundo tipo de vehículos se podría estimar como híbridos eléctricos; el primer tipo quedaría como un cierto tipo de vehículo eléctrico. En preferimos esta segunda definición más restrictiva.

El Ford GT con dorsal 66 de Stefan Mücke, Oliver Pla y Billy Johnson cuenta con un diseño exterior en color negro que se semeja al Ford GT 40 de Bruce McLaren y Chris Amon, vencedor en Le Mans en 1966.

Los coches con la etiqueta ECO y CERO van a poder proseguir circulando sin inconveniente. También, los de etiqueta C y B van a poder entrar al área libre de emisiones siempre que vayan a un parking público o garaje privado. En este sentido, los aparcamientos tendrán unos costes más bajos.