Es también muy recomendable ampliar la distancia entre el asiento y el volante unos 25 centímetros para evitar lesiones en el caso de accidente por el contacto directo con la inferior del aro con el vientre.

MercedesBenz Vans muestra en el Sprinter Innovation Campus de Stuttgart de la nueva Sprinter, una de las furgonetas grandes de nueva generación. La iniciativa adVANce que se presentó en 2016 ahora juega un papel realmente esencial.

Es simple pensar que Williams quiere finalizar la temporada sin solicitar un componente más del necesario, gastando lo menos posible para terminar de la mejor forma una temporada que comenzó mal y promete concluir aún peor.

Las cadenas para nieve se hacen en especial imprescindibles en aquellos automóviles que no tienen tracción a las cuatro ruedas, independientemente si el turismo va o no calzado con neumáticos de invierno.

El interior cuenta con dos únicos y deportivos asientos tapizados en cuero que simula fibra de carbono. También presenta detalles en color narajana y un sistema de sonido con 2.000 vatios de potencia.

Se trata de un todocamino derivado del Skoda Visión iV concept, dado a conocer en el pasado Salón de Ginebra, y que ahora ha sido cazado en los alrededores de las proximidades de Nürburgring rodando para acometer su puesta a punto.

Vehículos que encierran tanta tecnología requieren unos cuidados bien estandarizados en los que el humano, cuando deba intervenir en el procedimiento, no se pueda saltar ningún paso del texto sagrado que describe las operaciones de mantenimiento y reparación.

Fiat lanza una nueva campaña en redes sociales y solicita a sus entusiastas que compartan una fotografía o video en el que que se vea cómo la naturaleza ha ganado espacio a la urbe durante el confinamiento. El 500 eléctrico es el portaestandarte de este proyecto.

De esta forma, se busca aumentar el conocimiento de marca de Alpine, actualmente con un único modelo, Alpine A110, que no tiene contra en Renault. Es un modelo de producción en serie pequeña que se fabrica únicamente en Dieppe (Francia), donde trabajan unas 350 personas.

El Evolution VII produjo otro salto adelante en el empleo de sistemas controlados electrónicamente con la adopción del ABS Sport que regulaba la fuerza de frenado en todos y cada rueda individualmente. Las mejoras del motor aumentaron el par máximo hasta los 383 Nm.