El tercer y último modelo presentado es el más desarrollado de los tres. Es como nos hubiésemos imaginado los coches del futuro allá por el año 2.000. Asimismo es el que más recuerda a la nueva generación de Fórmula E. La segunda opción es un 1.0 MPI de 55 kW (75 CV) y 95 Nm de par disponibles a 3.000 rpm. La potencia adicional se debe al control de motor cambiado. Este aumento de potencia permite acelerar de 0 a 100 km/h en 13,5 segundos, alcanza una velocidad máxima de 173 km/h y consume 4,1 litros por cada 100 quilómetros. TATA Motors tiene todo listo para el debut de su nueva marca Tamo. El Salón del Automóvil de Ginebra será el escenario elegido para exhibir al Tamo Futuro, un deportivo que se presentará en formato conceptual. El estrellato de su diseño exterior recae sobre la capota de lona abatible, que en 9 segundos da la posibilidad de conducir a cielo abierto, y que se puede abrir a velocidades de hasta 30 km/h. Su carrocería guarda el diseño robusto y deportivo de la gama, mas presenta dos puertas que le aportan el estilo de un coupé. El nuevo TRoc Cabrio se ofrece con llantas de aleación ‘Mayfield’ de 17 pulgadas de serie con el acabado Style, o con las llantas ‘Grange Hill’ de color negro de 18 pulgadas con el acabado RLine.

Qué coste tiene el mantenimiento de un coche Tesla

No es nada nuevo que la mano de obra humana esté siendo reemplazada por máquinas: máquinas perfectas que no cometen fallos, máquinas que no necesitan descansos, a las que no hay que abonar la Seguridad Social, que no se cogen vacaciones ni enferman. En el mes de febrero conocíamos la historia de una empresa china que ha sustituido al 90 por ciento del personal con robots, haciendo crecer la producción un 250 por cien . La nueva generación del Meriva opta por un cambio de término que afecta realmente a su diseño. Como ha ocurrido con otros monovolúmenes familiares, estos se han visto obligados a evolucionar hacia un diseño más de crossover debido a la imposición de los gustos mayoritarios actuales. Ya hace ya tiempo que el mercado concede mayores ventas a todo vehículo que tenga características SUV, aunque estos ni siquiera tengan capacidades de 4×4. En equipamiento, el BMW i4 estrena un nuevo climatizador automático de 3 zonas con un filtro de nanopartículas, que elimina polvo, polen y bacterias. La firma no distingue de si se trata de un modelo eléctrico, con lo que se beneficia del arsenal de sistemas de confort, asientos, tapicerías, portón trasero de apertura y cierre eléctricos, como de los más avanzados asistentes de seguridad a la conducción. De serie, cuenta con el avanzado sistema de navegación BMW Live Cockpit Professional, que incluye la radio digitar DAB+ y un sistema de sonido con seis altavoces y 100W.

La segunda generación del Renault logan se presenta en brasil el 4 de noviembre

La primera, que Peugeot se queda sin su asociado primordial de cara al proyecto que ya habían anunciado para la era de los hiperdeportivos. La marca del león tenía previsto volver al WEC en 2022, mas ahora se queda sin asociado. Aún de esta forma, Peugeot ha anunciado que su plan de vuelta a Le Mans prosigue adelante. Este sistema de llenado automático Fuelmatic es hoy en día una alternativa de marketing muy atractiva para las estaciones de servicio que venden grandes volúmenes de comburente y que desean sobresalir sobre la competencia, ofreciendo una experiencia única a la hora de recargar comburente. Mi hermana (su marido en realidad)va a mudar de vehículo. Tiene un Laguna II 1.9 dci 100CV Authentique de enero de 2004. La cosa es que en la casa no se complican mucho y le hacen Prever. Es una genuina pena pues el coche tiene 200.000 kms. y si bien mi cuñado no sea especialmente cauteloso, no está mal tratado y tanto de interior como exterior está impecable. No le marcha la luz de marcha atrás, tampoco el cierre centralizado, elevalunas del conductor, etc. cosas que para alguien no manitas le indican que el vehículo ha llegado al fin de un ciclo. En cambio a mi Clio dci se le fue un elevalunas y lo cambié, se fue un motor del cierre y asimismo lo cambié yo en mi casa. La luz de marcha atrás me imagino que habrán alterado la lámpara y no va, mas no creo que sea algo demasiado complicado para un electricista del automóvil.

Estos tiempos, a pesar de todo, seguro que se rebajan aún más mañana. En el segundo día de pruebas de la semana debería bajarse al minuto y veintidós segundos. Las sensaciones, muy parecidas a las que se han visto por la mañana, con Ferrari con el rumbo perdido y los demás contrincantes algo más adelantados. Hablamos, claro está, de McLaren y Red Bull. Sin más ni más dilación, salimos a pista al volante del superdeportivo de motor central, escuchando cómo ese enorme 5.2 V10 es capaz de poner los pelos de punta a cualquiera con su estruendo. Durante las primeras curvas, el monitor va manteniendo un ritmo seguro para poder ver cómo se mueve el convoy que le sigue, y asegurarse que nadie se queda descolgado en el grupo. Además, se recobra en la trasera espacio para un artículo que muchos nos resistimos a olvidar: eso que se llamaba ya antes rueda de repuesto y que ahora, si se monta, es a un costo que puede ir de 80 a 300 euros. En el CRV 1.6 iDTEC viene de serie, y la opción es el kit de urgencia.

¿Estamos ante el pickup más brutal comercializado en nuestros días en España?, tajantemente sí

Cuando fiché por Motorpasión comenzó a hablarse más de pruebas aquí, mas no son las primeras que se hicieron en este weblog. Sin ir muy lejos, la prueba ganadora de 2007 no es mia, sino de SandMan. Su sueño húmedo, el Shelby Mustang GT500, ha sido la elegida por vosotros. Potencia americana, 500 CV, tracción trasera, y el mustangmaníaco mayor de España al volante, son los ingredientes de su éxito. Se nota que hablamos del modelo más grande de la casa. KIA ha querido dotar de un ambiente de calidad y detalle al interior del Sorento. Solo hay que fijarse en los detalles como la iluminación ambiental, las costuras o los dibujos de las tapicerías para caer en la cuenta de ello. Son detalles que demuestran que se han invertido muchas horas en el desarrollo del modelo. Gracias a ello, todos los ocupantes consiguen viajar con una elevada sensación de calidad y confort. Una de las grandes novedades del salón ha sido indudablemente el Porsche Taycan, un modelo 100 por cien que en muy poco tiempo veremos por nuestras carreteras. Promete plantar cara a Tesla, y probablemente gane holgadamente en los apartados de comportamiento, diseño y terminación. Sin embargo, con 450 quilómetros de autonomía WLTP semeja que no podrá batir a los americanos en las largas distancias.