El Ford Mustang descapotable va a tener techo de lona apartado multicapa de serie, lo que dejará una marcha más silenciosa y una apariencia con una mayor calidad percibida. Además, el perfil del nuevo techo, más fino, deja un plegado eficaz para conducir a cielo abierto. La apariencia exterior del Duster apenas ha variado con respecto a la generación previa. De todas formas, a partir de la eclosión de los últimos modelos de la gama, los Dacia se han caracterizado por ser una alternativa poco a poco más atrayente. En el nuevo Duster, algunos detalles nos ayudan a marcar diferencia con la generación precedente. Entre el 23 y 26 de agosto se ha mostrado el prototipo a un selecto público en Pebble Beach, durante la celebración de la Monterey Car Week. Según la marca, el retroalimentación de los asistentes ha sido de lo más positivo, algo clave para el recién llegado fabricante con sede en Munich, puesto que la producción de su primer modelo estará de manera profunda ligada a la demanda de clientes del servicio con alto poder adquisitivo.
El resultado es un motor de gasolina capaz de subir hasta las 7.000 vueltas en su versión de 1.4, y con una curva de par prácticamente plana que hace de la conducción una tarea mucho más sencilla para cualquier conductor. De este modo, sin precisar cambiar de marcha para que el motor suba de vueltas y proporcione par inmediato, los motores TSI tienen unas cifras de restauración a marchas altas que son para quitarse el sombrero. Y no solo eso, sino que los consumos son un 20 por ciento menores a los que tendría un motor atmosférico de potencia y par afín (claro, tenemos que irnos a los de más de 2 litros para igualar las prestaciones de los TSI). Y a pesar de la potencia, las altas presiones y los elevados regímenes de giro, los TSI prometen ser tan durables como cualquier motor con el sello Volkswagen.
Solo de esta forma, evolucinando en esa línea, conseguiremos minimizar todos los peligros a los que cada día nos exponemos. Cada fin de semana los miles y miles de jóvenes que practican el karting soñando con transformarse en los futuros Fernando Alonso o bien Carlos Sainz Jr, se someten a muchos riesgos, no solo practicando su deporte, sino más bien también desplazándose a los circuitos, por ejemplo. De ahora en adelante, el objetivo de este eléctrico de rango extendido será prepararse a conciencia para su única cita de la próxima temporada, las 24 horas de Le Mans. Nissan ya se sumó al proyecto DeltaWing en 2012 y un año después, la enorme prueba de la resistencia mundial servía para anunciar sus planes de cara a 2013. El Nissan ZEOD RC no deja de ser la versión evolucionada y eléctrica de aquel DeltaWing, eso sí, ahora con el apoyo de la marca japonesa desde el principio. Tal vez sea mucho estruendos y pocas nueces mas por lo menos es un ejemplo de que se dan pasos para el futuro. Y el timelapse, ahora.
Audi etron sportback concept, fotografías interior
Por partes, el MINI Countryman 2020 va dejando ver el nuevo diseño de la actualización de medio ciclo de vida. Hace unas semanas vimos de la imagen trasera, y ahora es el turno de la delantera. Unas fotografías espía que muestran absolutamente destapado el frontal de la versión deportiva Cooper S, pese a que el crossover rueda camuflado. El chasis ha sido rebajado en 30 milímetros y asimismo deriva de los componentes empleados en el 911 GT3. La transmisión es manual de 6 relaciones y acelera de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos, al tiempo que la velocidad máxima es de 295 km/h y en el circuito de Nürburgring ha conseguido un tiempo de 740. Hemos decidido llamar a este modelo LaFerrari por el hecho de que es la máxima expresión de lo que define a nuestra empresa: la excelencia. La excelencia en materia de innovación tecnológica, desempeño, estilo soñador y la pura emoción de la conducción. Dirigido a los coleccionistas, este es un vehículo realmente extraordinario que incluye soluciones avanzadas que, en el futuro, encontrarán su camino en el resto de la gama, y representa el punto de referencia para toda la industria automotriz. LaFerrari es la expresión máxima de una compañía única, con una ingeniería y un diseño sin igual fruto de los conocimientos adquiridos por nuestra experiencia en la Fórmula 1.
Es difícil de todas formas cotejar ambos coches, puesto que no son totalmente equiparables, primordialmente por la mayor potencia del 3008 Hybrid4. Este no es un coche barato, y su compra no solamente se puede justificar por su costo o bien rentabilidad futura por el menor consumo, por el hecho de que según con quien se compare puede tardar en llegar. El puntito de ir solo con el motor eléctrico tiene su aquel. ¿Me estoy olvidando del número de plazas y del desprendido maletero del Avant? Sí mas número Si alguien puede disponer de 123.000 euros, seguro que puede hacer más números y combinar un turismo familiar con un deportivo que dé sensaciones sin que el presupuesto se le dispare. La nueva suspensión favorece, entre otras cosas, más espacio para los frenos. En el eje delantero tiene un McPherson de doble rótula, y en el eje trasero una suspensión multibrazo. El 2.3 tiene amortiguadores de doble tubo, al paso que el V8 los tiene monotubo. Visto desde atrás, prosigue ese cromado, dividiendo la zona acristalada de la chapa en el portón. En la alta contamos con un pequeño alerón. Las ópticas acá crean un dibujo muy similar al que vemos delante y de nuevo protecciones de plástico en la baja, donde vemos asimismo una suerte de difusor plástico del que surge, en el lateral derecho, dos tomas de escape convencionales.
Motores, sin cambios, pero gastan menos
En Mercedes son optimistas tras las pruebas en Mugello. Terminados los tres días en el circuito italiano, todo el mundo en el equipo angloalemán asevera que han entendido más cosas sobre su monoplaza. Pese a ello, Michael Schumacher llama a la precaución, y asegura que no confía en un enorme resultado en España. Eso no significa que no piensa que el equipo está mejor que en Bahréin, mas no habría de estar tampoco como en China. Los sistemas infotainment o bien de infoentretenimiento se están imponiendo con gran fuerza en los automóviles en los últimos tiempos. Instrumentalizados mediante grandes pantallas táctiles que acostumbran a ocupar una buena de la consola central resultan muy atractivos a primera vista; mas, ¿Qué opinión real nos provocan? La empresa arrendadora se va a hacer cargo del importe de las revisiones mecánicas del turismo, del coste de la reparación de posibles averías, como de los cambios de neumáticos que acuerdes con ellos. Que no te engañe su coste en tanto que viene suficientemente pertrechado y la prueba es que todos llevan de serie conexión Bluetooth, computador de viaje y un avisador para cuando nos pasemos de la velocidad que anteriormente hayamos programado. Además todos llevan conexión socorrer Jack para equipos de sonido MP3. Venció el primer torneo de turismos australiano bajo la normativa de los V8 Supercars en 1997, y desde entonces ha vencido en 6 ocasiones más; la más reciente en 2010. No cabe duda de que el campeonato entra en una nueva era en 2013, con la llegada de Nissan y Mercedes, mas que nadie tenga la mínima duda, el Ford FG Falcon proseguirá al pié del cañón, listo para recuperar la corona que no gana desde hace dos años.
¿Por qué esta preparación?
Como adelanto, la marca alemana lleva varios días presentado una imagen bastante oscurecida del modelo, que conforme se aproxima la data de presentación se va aclarando poco a poco. Como podemos ver en la imagen superior, ya podemos ver gran de la carrocería y lógicamente, las atractivas ópticas diurnas. Estos premios nacieron en 2011 con la idea de que los usuarios fuesen los protagonistas de esta gala en tanto que por medio de sus valoraciones eligen a sus modelos favoritos. En esta ocasión, son 26 las marcas de turismos que optarán a la categoría Mejor Turismo del Año, y 56 modelos los que participarán en la elección Mejor Coche en su categoría, las 8 categorías son: SUV sólido, SUV mediano y de mucho lujo, vehículos sólidos, versátiles, deportivos y de gran lujo, como automóviles eléctricos pequeños y grandes. El Volkswagen Golf no requiere presentación. Volkswagen alardea de tener en su gama el coche sólido con una trayectoria más dilatada y refulgente de Europa. La octava generación del Volkswagen Golf se presentará en 2019. No parece que vayamos a asistir a un cambio radical en lo estético, mas sí a la llegada de un vehículo mejorado en todos los aspectos, moderno, tecnológico, que asimismo dispondrá de una opción alternativa eléctrica muy diferente, en todos los sentidos, el Volkswagen I.D. sólido. En esta ocasión el Ford Ka falló en el test de impacto lateral, un nuevo ensayo que empezó a aplicar LatinNCAP a partir del año pasado. El vehículo tuvo un pobre desempeño en la prueba de impacto lateral, afectando con seriedad al pilar B, el habitáculo y el pecho del ocupante.