Llega una nueva confirmación de piloto para la próxima temporada con el anuncio de Sauber sobre el fichaje de Marcus Ericsson para 2015. El sueco será uno de los hombres que compita con los monoplazas de la escudería suiza, que va necesitada de dinero y indudablemente agradecerá el capital que sus patrocinadores puedan aportar. Me voy enterando de cómo marchan cosas tan peregrinas como las luces largas, olvidaos de logos por todas s. Disfruto de cada curva, panel y elemento del salpicadero, solo tiene un defecto considerable, la restauración está hecha con mucho mimo. Y en lo que acabo de caer justo mientras que escribo esto es que lo precisaría con el SO ya instalado. O bien si supone un ahorro y hay alguna forma fácil (y legal) de instalarlo uno mismo, se podría contemplar. Por último el fabricante de España decidió el nombre del nuevo SUV del segmento D, que como es frecuente lleva un nombre relacionado con ayuntamientos españoles. Tarraco es la denominación que antiguamente era usada par referirse a lo que el día de hoy conocemos como Tarragona, cuando todavía se hallaba bajo el dominio del Imperio Romano. A medida que seguimos haciendo quilómetros me percato de que este es uno de esos coches que se conducen con el trasero. Lleva un pantalón con poco grueso de lona y conseguirás sentir cómo tu trasero se sincroniza con perfección con tu cerebro para decirle qué es exactamente lo que está pasando detrás, si las ruedas tienen todavía coeficiente de agarre o bien si ya están empezando a deslizar y es el momento de dar más gas para marcarte una bonita derrapada o bien si por contra has de levantar para que vuelva a su lugar natural.

Si nuestro vehículo tiene radio de tipo 2 DIN bastará con sacar la radio y localizar los conectores

Por su , la baja línea del techo ligeramente inclinada cara atrás se funde de forma elegante con el pilar C, que es muy estrecho. Pese a las líneas excepcionalmente dinámicas, no se reduce el espacio interior o el del equipaje, sino todo lo contrario, en tanto que el espacio del maletero se incrementa en 30 litros, como veremos un poco más adelante. Tendré que parar en algún momento en el futuro, todos lo hacemos, mas no me lo estoy planificando en este momento, repite el británico. Creo que con Chase (Carey) dando un paso atrás, era útil o esencial tener algo de continuidad y me alegro de hacerlo. Así que son tiempos emocionantes. Y realmente le queda bien ese color, por lo menos en la carrocería Variant. Una carrocería que aunque no es muy común en el mercado español en beneficio de los monovolúmenes, en otros mercados es un segmento muy demandado. La amplitud interior a nivel de maletero es realmente buena por lo que pude revisar comparando maleteros.

Lleva un motor central delantero de gasolina 4.2 de 405 CV y tracción trasera. La caja de cambios automática de 6 velocidades que permite una selección manual de marchas a través de dos mandos que hay tras el volante. Mecánicamente tiene ciertas semejanzas con el Maserati GranSport, algo parcialmente normal por el hecho de que es el modelo al que sustituye. Siempre y cuando se comparan 2 modelos del mismo segmento, las diferencias en lo que se refiere a dimensiones son mínimas. De hecho, tanto el Kia Picanto como el Renault Twingo tienen idéntica longitud: 3,59 metros. Sin embargo, el modelo del rombo es por lo general un poco más grande que el surcoreano: es 5,1 cm más ancho, 7,4 cm más alto y su distancia entre ejes es también 10,7 cm mayor (de hecho, una de las mayores de sus segmento). Tampoco se queda parados los fabricantes europeos. Por un lado KTM ha hecho ya oficial la KTM 1190 Adventure, moto que viene con un buen paquete de novedades: 150cv, 125Nm, suspensiones electrónicas, ABS y Control de Tracción con modo offroad, ride by wire, embrague antirebote etc Puede que hayan llegado un poco tarde puesto que hace años que otros modelos Ducati MTS1200 del segmento han ofrecido lo mismo si bien, teóricamente, no luchen por exactamente la misma clientela.

Skoda octavia sportline 2,0 tdi 150 cv: 25,415 libras 29,490 euros

Además de esto en las plantas de arriba se habilitará una zona de restauración desde la que poder celebrar una comida o bien un acontecimiento disfrutando de las impresionantes vistas que desde allá se pueden ver. Es un gran cambio, pero quedan considerablemente más. El secreto es un reparto de su reducida masa entre un 45 por cien delante y 55 por cien detrás, con el motor en una situación bajísima y justo sobre el eje trasero. Esta configuración se combina con que las ruedas delanteras solo tienen que meter el turismo en la curva, pero no trasmitir par de giro al suelo, lo que nos deja apresurar a fondo en pleno giro para trazarla y corregirla sin que el morro se vea sobrepasado de trabajo. El segmento de los profesionales es un polo de atención para los fabricantes de coches eléctricos que pueden hallar un nicho gracias a las muchas cualidades que los eléctricos pueden ofrecer a los que emplean el turismo para trabajar y que buscan una opción alternativa los cada vez más elevados costes de los carburantes.

El BMW M3 Limousine y el BMW M5 Limousine también van a ser utilizados como Safety Cars. El director de seguridad va a salir a la pista al volante de un BMW M6 Coupé cambiado, al tiempo que otros 2 modelos BMW M550d xDrive Touring se utilizarán como turismos médicos. La velocidad punta se desconoce, pero su predececesor estaba lilmitado a 180 km/h, algo que parece obvio si tenemos en cuenta su peso. Por cierto, el consumo medio seguro que supera los 9,6 l/100 km que homologa un X5 50i convencional, a pesar de contar incluso con un programa de conducción ECO. Mas todo ello lo descubriremos cuando los BMW X5 Security sean presentados en el Salón de Moscú, un sitio bastante indicado para este tipo de automóviles. De este modo, conforme la marca, la capacidad del maletero de los Clase A 250 e es muy afín a las de las variantes de combustión (370 litros en el caso del hatchback), si bien la firma prosigue sin desvelar cifra. Fuere como fuere será menor, puesto que los cargadores de corriente alterna y continua sí están ubicados bajo el piso del maletero. Asociado a una transmisión automática ISR, cuenta con una tracción total, y con unos frenos que le detienen en 30 metros si circula a 100 km/h, y en 290 si lo hace a 300 km/h. Para mejorar el comportamiento, además, incluye los modos de conducción Strada, Sport y Corsa; mientras, sus ruedas traseras viran a bajas velocidades para ampliar el ángulo de giro.

Lanzante lo actualiza para homologarse

El siguiente tramo daba la primera vuelta a la tortilla. Juho Hänninen sumaba su primer scratch con el Hyundai i20 WRC (tercer conduzco que lo logra), el segundo en el WRC y conseguía por vez primera ser líder de una prueba del Mundial tras quitarle la cabeza de carrera a su compañero de equipo. Martin Prokop seguía aprovechando su retrasada situación de salida y se encaramaba al podio algo impensable en un rally en el que tan solo había habido el abandono de Mikko Hirvonen antes mencionado. No me agradaría acabar este texto sin agradecer el gran apoyo de los miembros de fundación a la que representábamos, Aspadir. Estuvieron de forma permanente en el box del circuito, nos dieron muchas fuerzas cada vez que salíamos a la pista y con sus ánimos nos ayudaron a ganar alguna décima más. Espero que aprovechen realmente bien el dinero conseguido. Se incluyen 7 años de servicios conectados gratis como las estadísticas de conducción, información del estado del vehículo, función de busca del vehículo, la posibilidad de enviar direcciones al navegador…. El equipo es rápido e intuitivo, no tiene queja, y con los Packs Premium y Yellow vamos a contar adicionalmente con el sistema de sonido JBL Premium. El Salón del vehículo de San Pablo que se festeja a finales del mes de Octubre será el escenario escogido para la presentación del Honda City Sport. Se trata de oficial de la variación con estética deportiva del sedán chico que se fabrica en la Argentina.