Últimamente Honda desveló los primeros datos y características del nuevo Civic Tourer un poco antes de su presentación oficial en el Salón de Frankfurt que se festejará en el mes de septiembre. Su lanzamiento aún tendrá que esperar hasta principios de 2014. La inversión inicial prevista para la puesta en funcionamiento del servicio está en torno a los 27 millones de euros, ofreciendo servicio las 24 horas del día, todos y cada uno de los días de la semana. Para ello será precisa la contratación de unos 100 nuevos puestos. ¿Y qué hay del apartado mecánico? La oferta inicial se compondrá mayoritariamente de motorizaciones de gasolina. Habrá tres motores de gasolina PureTech con estos niveles de potencia: 100, 130 y 155 CV. En cuanto al diésel, de momento todo pasa por un motor BlueHDi de 100 CV. Más adelante se sumará una nueva opción diésel de 130 CV. Los motores de 100 CV vienen asociados únicamente a un cambio manual al paso que el resto se conectan a una transmisión automática EAT8 de 8 velocidades.

La última creación de Toyota, el Toyota Yaris, ha sido puesto a prueba por el organismo independiente EuroNCAP con el fin de valorar su seguridad, siendo además de esto el responsable de estrenar las renovadas pruebas a las que de ahora en adelante tendrán que enfrentarse los nuevos modelos que lleguen al mercado. El urbano japonés ha conseguido un enorme resultado, manteniéndose en lo más alto de su segmento. La unidad probada es de un color rojo que, a mi juicio, no le favorece nada ni le hace justicia. Tal vez quede mejor en el tres puertas, mas una carrocería más familiar en color colorado no encaja mucho. Las llantas son de 17 pulgadas, de 5 radios dobles. Monta unos neumáticos Hankook 225/45 R17, medidas adecuadas mas que vamos a ver que influirán en el momento de equiparar su comportamiento con el Serie 1 que probamos, más grandes y con el perfil más bajo.

El motor de este suntuoso Audi Q8 viene equipado con la tecnología Mild Hybrid (MHEV), que integra una batería de iones de litio y un alternador BAS en el sistema eléctrico de 48 Voltios. La batería, con una capacidad de 10 Ah, deja circular en modo de marcha por inercia entre 55 y 160 km/h con el motor apagado. En fases de deceleración, el BAS puede recuperar hasta 12 kW de energía. Tan increíble como siempre y en toda circunstancia, el británico de turismos, BTCC, tuvo un fin de semana marcado por un accidente múltiple en la primera de las 3 carreras, en el que se vieron involucrados hasta 11 pilotos. Las condiciones climáticas, con una lluvia dominante y persistente hicieron que los incidentes y las salidas de pista fueran numerosos.

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El apartado tecnológico es otro de los ejes centrales de este resytling. Ahora, el nuevo Insignia dispone de una nueva cámara trasera digital. De forma opcional, puede incluir alerta de tráfico cruzado trasero, alerta de colisión frontal con frenado automático de emergencia y detección de viandantes, asistente de mantenimiento de carril, alarma de punto ciego, control de crucero adaptativo o reconocimiento de señales de tráfico. El apartado mecánico recurre a un motor eléctrico de 9 kW (12 CV) de potencia máxima (7 kW de potencia nominal) y un par motor instantáneo de 240 Nm al eje (30 Nm a la rueda), cifras distintas a los 7 kW de potencia nominal y 11 kW de potencia máxima desarrollados por la Silence S01. En este caso hay pocas diferencias, pero pensamos que puede ser más aconsejable el Kia porque ofrece un tanto más de maletero: 401 litros en vez de 377 litros. El Niro asimismo tiene unas plazas traseras más extensas, si bien esto se aprecia sobre todo en espacio para las piernas, algo que no es de vital importancia para llevar a niños de corta edad. A pesar de que las plazas traseras del CHR son algo más pequeñas, sus medidas son casi iguales que las de un VW Golf, por lo que asimismo cubrirán sin problema vuestras necesidades.

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En su baja cuenta con una teclas de acceso rápido que no son físicas, sino que basta con un ligero acercamiento para activarlo. No es algo que me haya agradado en exceso, pues a veces activas alguna función al acudir a tocar la pantalla. Es una mácula, sencillamente solucionable, en un sistema que, por lo demás, resulta muy intuitivo cuando lo utilizas y fluido a la hora de moverte entre las diferentes opciones y menús. La gama mecánica ofrece seis posibilidades, siempre y en todo momento con tracción a las ruedas delanteras: en gasolina, el motor 1.2 PureTech de 3 tubos con 100, 130 y 155 CV; y en diésel el protagonista es el bloque 1.5 BlueHDi con 100 o 130 CV. Según versiones, hay un cambio manual u otro automático de 8 relaciones. También dispone de una variación eléctrica de 136 CV, denominada e2008, con 310 km de autonomía.

De esta forma, de entrar en vigor por último este próximo mes de noviembre, todos los automóviles diésel Euro 3 o bien anterior, esto es, todos aquellos fabricados ya antes del año de 2005, van a tener limitado el acceso a la capital a partir de los siguientes escenarios. Y como de costumbre en la firma bávara, asimismo es posible adquirir el kit deportivo M para el BMW X6, que en un caso así aporta varillas de color aluminio mate en la parrilla (negro, para el BMW X6xDrive30d), grandes entradas de aire frontales, revestimientos de los faldones laterales, terminales de escape cromados y difusor siguiente concreto.

Empezando por el Audi Q4 35 etron, esta versión que protagoniza el acceso a su familia dispone de un propulsor eléctrico de 125 kW (170 CV) y 310 Nm de par máximo estando asociado a una batería de 52 kWh. Su consumo se fija entre 19,1 y 17,0 kWh/100 km y su autonomía homologada es de hasta 340 km. Adquirir un vehículo en stock y matricularlo antes del 30 de junio son las dos condiciones que pide Jaguar Land Rover a los clientes que compren un vehículo de la marca estos días para beneficiarse de financiación al 0 por ciento TIN y de la posibilidad de no empezar a abonar el vehículo hasta otoño.

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A la hora de cotejar los equipamientos, hemos puesto el foco de atención en los acabados de acceso Active. En ambos casos incluyen siete airbags, ESP, alarma de carril, cámara trasera, climatizador bizona, control de velocidad adaptativo, lector de señales de tráfico, pantalla táctil de 8 o un sistema de seguridad precolisión. El CHR añade acceso sin llave, asientos deportivos, llantas más grandes (de 17), retrovisores plegables eléctricamente o sensor de lluvia. Si bien carece de estos elementos, el Corolla sí incorpora otros interesantes como los faros delanteros LED. Hemos conducido por los alredores de Marsella el nuevo DS 7 Crossback PureTech 225. Nuestro protagonista porta una evolución del conocido 1.6 THP de 210 caballos. Y hay más trabajo tras lo que semeja. El bloque es nuevo, se han mejorado los ciclos de combustión, optimado el diseño del turbocompresor y optimizado las fricciones internas. A pesar de su mayor potencia (225 CV a 5.500 rpm) y un par máximo de 30,6 mkg libre desde 1.900 vueltas, se ha logrado reducir el consumo en un 6 por ciento con respecto a su precursor, firmando 5,8 litros de consumo medio homologado.También la caja automática EAT8 contribuye a calmar la sed. En el modo perfecto ECO se desacopla del motor, que regresa a un régimen al ralentí cuando se levanta el pie del acelerador, acción que se mantiene activa cuando circulemos entre 30 y 120 km/h.

La Formula Y también es no obstante un fantástico laboratorio donde experimentar con la administración de la energía de las baterías, como refrigerarlas de forma eficaz (en el momento en que un coche eléctrico de calle no puede verdaderamente rodar en circuito por el hecho de que las baterías se sobrecalientan) o bien como preservar su integridad por seguridad en caso de choque, etc. Aunque todavía es pronto a fin de que lo aprendido en competición se traslade a los turismos de calle (la indsutria del vehículo es una industria lentísima si la equiparamos con la telefonía y además la Formula E es muy joven todavía), no cabe duda que en unos años ya se pondrán ver los frutos de esa experiencia. Cuando nombramos a Yamaha lo primero que se nos viene a la cabeza es cualquiera de sus míticas motos, mas la verdad es que la marca de los tres diapasones asimismo sabe hacer motores para coches, o por lo menos asistir en su desarrollo, y es que al igual que sucediera con Porsche en la década de los 80 y 90, los japoneses también son conocidos por un departamento de ingeniería puesto al servicio de las cuatro ruedas. A continuación te presentamos un breve muestrario con 4 coches icónicos en cuyo diseño ha participado la firma nipona.

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En Dodge siempre han tenido una clara vocación deportiva, pero al puro estilo americano. Las preparaciones y posibilidades de modificación ofrecidas sobre sus automóviles a través del extensísimo catálogo Mopar han sido una constante desde hace décadas, mas en la actualidad les falta un coche deportivo de referencia. En términos de equipamiento podemos decir que el acabado GT ofrece una espléndida dotación y muy completa en todos y cada uno de los sentidos, tanto en confort como en infoentretenimiento y seguridad pasiva. Además, tenemos la ocasión de escoger entre la carrocería hatchback y Sport Tourer, esta última nos permite aumentar la capacidad del maletero y un interior más amplio con un enfoque más familiar. Según el instructor, cuando se pisa a fondo en un turismo de inyección, la central dosifica la cantidad justa precisa para conseguir la mejor aceleración. Lo antes posible lleguemos a una velocidad de crucero, que va a haber que sostener, menos gastamos en términos absolutos, mas solo cuando eso sea seguro hacerlo.