Pese a todo, Timo Glock fue protagonista junto a Gary Paffett de una de las batallas más intensas de la temporada tras luchar rueda con rueda a lo largo de prácticamente 2 minutos: Creo que fue un punto culminante y no sólo de mi temporada 2018, sino más bien de toda mi carrera. Nunca tuve una batalla tan intensa por la victoria. Estas cosas suceden frecuentemente en mitad de parrilla y a veces no se ven. Es mucho mejor cuando luchas por el triunfo. Fue exageradamente ameno. Indudablemente, fue estupendo ver la contestación de los fanes que estaban en la tribuna, en tanto que no paraban de aplaudir. Mientras tanto, BMW y su i3 siguen cara delante. MercedesBenz también trabaja en la Clase B con métodos de propulsión alternativos, entre ellos el eléctrico. Asimismo se propuso el A2 como híbrido enchufable, pero han debido estimar (con mayor o bien menor acierto) que no tendría mercado.

Su aspecto exterior está marcado por la extensa superficie acristalada en la delantera, al paso que su interior es tan sobrio como el de un Volkswagen Transporter o Crafter, y es que estamos frente a un concept car con muchos visos de llevarse a la producción en serie e inclusive sustituir a alguno de estos modelos el año próximo. Por tamaño, 4,55 metros de largo el ECoMotion está concebido para la ciudad. Eso es lo malo, de momento y aparentemente se puede salir por la región, pero tambien hubo algo hace ya un tiempo que era la zona o región sanitaria que no tengo claro que significa, también múltiples veces han anunciado que a partir de tal día cesaría el confinamiento y luego han subido los contagios y lo han cancelado conque lo cierto es que no hay quien se aclare, lo mejor como ya he dicho es que con el frío que está haciendo no apetece demasiado salir jejeje, el día de ayer por la mañana fui a comprar con el vehículo, al salir de casa marcaba 4 grados y abajo en el pueblo 0 grados y eso que vivo a unos 30 kilómetros de Barcelona, si coges y subes para arriba que es lo que suelo hacer imagínate lo que te puedes localizar, supongo que hasta hielo en el asfalto.

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Pues bien, la cuestión es que como ya sabéis están brotando poco a poco más aplicaciones para el iPhone orientadas al mundo de los turismos, como es normal estas aplicaciones tarde que temprano acabarán por tener su versión en el iPad y dado que la pantalla del iPad es algo como cuatro veces más grande que la del iPhone (9,5 x 8,5) no cabe duda de que la idea de montar un iPad en el salpicadero de nuestro coche puede llegar a resultar atrayente. Puesto que dicho y hecho, los chicos de SoundMan Car Audio (Santa Clarita, California) se pusieron manos a la obra y con un iPad recién salido del horno y un Toyota Tacoma, transformaron realmente lo que muchos nos imaginábamos. La verdad es que son un poco originales hablando así es que tampoco pasa nada si no prestáis demasiada atención a lo que dicen, lo esencial son las imágenes.dentro vídeo. El ciclo Atkinson trata de aprovechar las ventajas que supone una alta relación de compresión reduciendo la duración efectiva de la carrera de compresión respecto a la de expansión del tradicional ciclo Otto. La forma más viable y sencilla de lograr esto es retrasar el cierre de la válvula de admisión, permitiendo un cierto reflujo de gases hacia el recolector de admisión mientras que el pistón asciende.

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En precedentes fotos espía del MPV pudimos ver como la silueta del modelo no va a mudar demasiado con respecto a la de su antecesor, mas estas nuevas imágenes nos muestran del diseño del nuevo Clase B, cuyos paneles gozarán de formas muy afines a las de los modelos sólidos de la gama, con superficies planísimas pero con curvas muy marcadas en ciertas zonas para resaltar los volúmenes. Como es el caso de la línea de cintura o los pasos de ruedas. Los años 60 sirvieron para que Saab consolidara la plataforma del modelo 92, hasta lograr, con el Saab 96, un gran hito: comenzar a exportar. En la década de los 70, y bajo la alianza entre Saab y Scania, la gama 99 permitió a Saab crecer y aliarse con Fiat. Ya en los 90, la Saab Automobile AB, a cargo de General Motors e Investor AB, cambió su línea hacia la familia de modelos que conformaron la gama que más nos puede sonar.

Está aceptablemente bien pertrechado (para su costo) y es amplio. Solo está libre con tracción delantera, pero tiene cualidades para circular fuera de vías asfaltadas: una altura libre al suelo relativamente grande (17,0 centímetros), control de descenso de pendientes y unos ángulos de ataque, de salida y ventral de 20, 16,4 y 29 grados respectivamente. El Ford Kuga dispone por consiguiente del sistema de entretenimiento SYNC3, que además de Apple CarPlay y Android Auto, incorpora soluciones de conectividad más avanzadas, y una interfaz bajo una pantalla táctil multigestual de 8 pulgadas.

Esta versión deportiva del Q2 incluye todas y cada una de las posibilidades de infotainment propia de la gama, así como los más avanzados sistemas de ayuda a la conducción. El opcional bulto de asistencia a la conducción, por ejemplo, permite al turismo continuar en el carril al tiempo que ayuda a sostener la distancia con los otros turismos acelerando, frenando o sosteniendo la velocidad. La sorpresa del año ha sido sin duda el piloto de Citroën Junior Team, Sébastien Ogier. El joven galo empezaba la época defraudando a muchos de los que le habían nombrado como el futuro sucesor de Loeb. Las continuas salidas de pista del principio han ido dejando paso a grandes resultados y sobre un trabajo muy incesante retribuido entre otros muchos por el segundo puesto conseguido en el durísimo Acrópolis.

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Es un vehículo con mucha personalidad, desde entonces llama bastante la atención en la calle (aunque el Nissan Cube lo hace más). Si su imagen deja indiferente, su sonido no, así sea por el ronroneo del motor, muy agradable, o las rascadas que se marca en cualquier resalto urbano aunque cumplamos rigurosamente los límites de velocidad. Inmortalizado en Regreso al Futuro, el DeLorean DMC12 es un coche de culto. Realmente lo fue desde su salida al mercado en 1981, con esas puertas alas de gaviota y carrocería de acero inoxidable y aun a pesar de sus múltiples defectos de fabricación iniciales.

Creo que depende de los circuitos. Las pistas en las que padecemos son, simplemente, porque es donde el coche no es tan competitivo. La primordial fue Mónaco. Hemos tenido otras En Bahrein era segundo tras la primera curva, pero elegimos la estrategia equivocada. Diría que Hungaroring es posiblemente la única pista en la que no hemos sido competitivos en los últimos dos años. Así que probablemente no será nuestro mejor circuito este año, mas hay muchas otras pistas donde podemos ser competitivos. Austria, Silverstone, Hockenheim, Spa, Monza.

El interior del Hyundai Kona N cuenta con un sistema de infoentretenimiento y una instrumentación digital, ambos con pantallas de 10,25 pulgadas. De forma exclusiva, este vehículo monta un HeadUp Display deportivo (HUD), así como un diseño de las pantallas único para buscar ciertas semejanzas con los juegos. Las llantas serán de 19 a fin de conseguir una mayor altura al suelo (720 mm) y una situación de conducción más elevada que en el C4. Dicho de otra forma, el Citroën C5 X viene asimismo a posicionarse como un hermano mayor del Citroën C5 Aircross, que mide 4,50 metros.

Una década de cambios

El primer escalón de la oferta de acabados se llama Design y se ofrece para las motorizaciones VTi 95 (gasolina) y 1.4 HDi 90 (diésel). Los dos motores se combinan con una caja manual de 5 velocidades, si bien en el gasolina podemos optar por la caja manual pilotada o CMP. En lo que se refiere a su equipamiento, incluye climatizador automático de cuatro zonas, luz ambiental, techo panorámico de cristal con 3 es y el BMW Operating System 7.0. Opcionalmente se puede elegir el climatizador automáticos de cinco zonas, bulto Ambient Air, techo de cristal panorámico Sky Lounge, equipo de sonido Bowers & Wilkins Diamond Surround System o sistema de entretenimiento en las plazas traseras. Con los logotipos de marca y modelo tapados, la incripción ¿De qué marca es este vehículo? y situado en una zona que por cierto acostumbra a estar siempre ocupada por los últimos modelos de cada fabricante, lo que pretende esta marca del Conjunto VAG con dicha acción es demostrar que este modelo podría ser, a priori, un digno miembro por ejemplo de una de las Premium. ¿Sabes ya qué turismo es?

Dos años después del escándalo, Volkswagen sigue mirando hacia delante con la intención de olvidar su pasado diésel. Recientemente se anunciaron los objetivos de sostenibilidad ambiental para 2025, que son bastante ambiciosos, como su intención de apostar por una gama completa de modelos 100 por ciento eléctricos que veremos nacer el año próximo. Tras dar una primera vuelta en la que se nos dieron ciertas instrucciones y también indicaciones para afrontar lo mejor posible cada una de las curvas, llegó el instante de tomar una salida lanzada. La contestación del acelerador es bastante veloz y sin apenas tiempo de espera notaremos la entrega de potencia del señalado motor diésel. El sistema de frenado asimismo aporta confianza debido a la eficacia con la que nos permite reducir la velocidad de forma radical sin temor a perder el control.