La gama de motorizaciones definida para este modelo se resume en dos propulsores de gasolina: uno de 4 cilindros, atmosférico, de 1,2 litros y 84 CV, y otro de 3 cilindros, turboalimentado, de 1,0 litros y tres variaciones con dos niveles de potencia. Este último motor, llamado TGDi, puede tener 100 o bien 120 CV. El más potente siempre está acompañado de un sistema de microhibridación de 48 V, al tiempo que el de 100 CV puede o no llevar este sistema. En cualquiera de los 3 casos, la transmisión puede ser manual inteligente con seis relaciones o bien automática de doble embrague con siete, y se ofrecen tres programas de conducción: Eco, Normal y Sport. Al contrario, el motor de aspiración natural y 1,2 litros de cilindrada solo se puede asociar a un cambio manual de 5 velocidades. La aceleración de 0 a 100 km/h más veloz (120 CV) se puede hacer en 10,4 segundos. Los consumos de cada versión aún no se han publicado.

Poco más se sabe sobre este Subaru BRZ Super GT300, pero la versión que saldará en venta (aún no se han pronunciado de si va a llegar a Europa, aunque inicialmente se decía que no) ahora oculta un corazón 2.4 Bóxer de 4 cilindros y atmosférico que da 230 CV de potencia y 250 Nm de par motor. Todo ello es mandado a las ruedas traseras por medio de un diferencial de deslizamiento limitado y de un cambio manual de 6 velocidades, mismo número de relaciones que tiene su transmisión automática opcional, que estrenará un programa deportivo. Se trata del heredero del Audi A6 Allroad de 1999, la primera incursión de la firma de Ingolstadt en el mundo de los familiares offroad. Tuvo tal éxito que la idea se exportó al segmento D con el A4 en 2009. Y es exactamente el último de la saga se termina de presentar en el Salón de Detroit, que va a estar en venta en España en verano de 2016 para sustituir al A4 Allroad 2012.

El resultado final de consumo es refulgente para un vehículo de estas características

Un año más, y ya van 18 temporadas, un BMW encabezó a los pilotos del Mundial de Motociclismo como coche de seguridad. Para este 2016, el modelo elegido como protagonista es el M2 Coupé, cuya presentación fue anteriormente Salón de la ciudad de Detroit. Si equipamos el nuevo sistema de frenos carbocerámicos opcional como el de esta unidad, las pinzas pueden estar pintadas en gris, rojo o azul. Sus discos tienen un diámetro de 440 milímetros en la delantera y de 370 milímetros en la trasera. Es verdad que en este caso deberemos acostumbrarnos al tacto del pedal cuando los frenos están fríos. Tras dos Grandes Premios, Sergio Pérez es octavo en la clasificación general de pilotos con 10 puntos, 33 menos que Max Verstappen. Por su , Yuki Tsunoda es 12 con dos puntos, 4 menos que Pierre Gasly.

Sobre el nuevo BSUV de Volkswagen dieron pocos detalles, ni siquiera el nombre (Actualización 30/3/21: el Volkswagen Nivus se va a comercializar en Europa como Volkswagen Taigo.), alén de que tendrá cinco plazas. Volkswagen ha llegado tarde a la fiesta de los SUV mas en cuestión de poco tiempo va a tener, solamente entre los de tamaño pequeño, tres productos: el nuevo modelo, el TRoc y el último en llegar: el TCross (del que os contamos nuestras impresiones en la prueba en vídeo del Volkswagen TCross). Mecánicamente no hay nada más que contar. El monocasco de fibra de carbono, el motor V12 de 700 CV, la tracción en las cuatro ruedas y la transmisión ISR ultra veloz llevan al Aventador LP 7004 Pirelli Edition de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, con una velocidad máxima de 350 km/h.

La marca de los tres diamantes presenta el primer teaser del Mitsubishi outlander 2021

Las camas del interior del habitáculo se convierten en sillones, hay una mesa en el interior con luz y con conexión para cargar los dispositivos móviles, así como espacio para poder guardar la maleta. En todos y cada vagón se dispone de 4 duchas a fin de que los pasajeros puedan llegar descansados y aseados a sus destinos por la mañana. La iluminación es a base de Ledes. Cualquier vehículo que circule con una profundidad del dibujo inferior a 1,6 mm, no solo carece de las garantías de seguridad necesarias, sino legalmente no está habilitado para deambular por la carretera. Lo más fácil, cómodo y rápido para comprobar el desgaste de los neumáticos es emplear los testigos de desgaste que éstos incorporan. Los hay de diferentes tipos, pero los más usuales usan unos pequeños tacos en los surcos de la banda de rodadura, de forma que cuando el dibujo del neumático llega a ese indicador, es señal de que el neumático ha alcanzado el límite legal de utilización de 1,6 milímetros.

El primer spinoff de la franquicia de películas de coches promete mucha acción condimentado con el característico humor que los dos personajes han mostrado en sus apariciones en distintas entregas de Fast and Furious’. Johnson destaca la pose de millonario y la visión del directivo en esta primera fotografía. Además de esto señala que esta película dejará llevar al universo Fast and Furious’ por nuevos, renovados y estimulantes caminos. En dependencia de la escala del acuerdo, podría presionar a empresas rivales como Uber o bien General Motors a fin de que aceleren sus esfuerzos por desarrollar su servicio de taxis sin conductor. En noviembre, Uber anunció un pacto (no exclusivo) con Volvo para adquirir hasta 24.000 unidades autónomas del Volvo XC90 entre 2019 y el 2021.

El triunfante conduzco de carreras y trabajador de bugatti louis chiron dan nombre el nuevo deportivo

Han pasado nueve años desde el momento en que Jason Plato consiguiera su primer título en el BTCC al volante de un Vauxvall Astra Coupe. Tras aquello, dos años en la ASCAR y regreso al mejor campeonato del planeta de turismos. Con SEAT no pudo conseguir el título que con tanto ahínco buscó la marca de España. Ha debido aguardar mas por fin ha llegado. Jason Plato se proclamó Vencedor del BTCC en Brands Hatch el pasado domingo. Además, las 2 victorias, de 3 posibles, logradas en la última cita del torneo le transforman en el piloto que más victorias ha logrado en el torneo durante su historia.

Para finalizar te planteo una opción cargada de practicidad y usabilidad para el día tras día, si bien menos dinámica y atractiva a los ojos de cualquier petrolhead. Se trata del Volkswagen EOS, una especie de Golf V cabrio con techo recio y 4 plazas, con una relativa amplia gama de motorizaciones y actualmente con precios muy contenidos. De toda la oferta mecánica, que cuenta incluso con el 2.0 TDI 140 CV, la motorización más recomendable es el 2.0 TFSI de 200 CV, un 2 litros gasolina con turbocompresor que desarrolla 200 CV y destaca por su gran empuje y consumos razonables, siendo posible hallarlos por unos 7.000 € con 200.000 km y 13 años de edad.

John Elkann, por su , ha apoyado la posición del actual CEO de FCA y ha declarado que las fusiones son poco probables salvo que algo vaya mal, y que se van a centrar con su ambicioso plan empresarial a pesar de las contrariedades. Tanto si piensas en hacerte con una motocicleta de media cilindrada, como si tan sólo deseas saber cómo anda el mundillo de la polivalencia sobre dos ruedas, no vaciles en echar una ojeada a la prueba completa de Motorpasión Moto durante esta semana en tierras asturianas.

El Volkswagen santana ya tiene variante con carrocería hatchback de 5 puertas

El Volkswagen ID.R es un genuino ‘devorador’ de récords. De hecho, en su aún corta vida ha conquistado Pikes Peak, Goodwood, Nürburgring y la ‘Tianmen Big Gate Road’, una de las ascensiones más espectaculares del planeta. Con Romain Dumas al volante, el prototipo eléctrico de Volkswagen completó la subida a esta montaña, famosa de manera popular como ‘la Puerta del Cielo’, en un tiempo de 7:38.585. Un registro increíble a la hora de recorrer una carretera maltrecha y repleta de curvas y horquillas de 180 durante sus 10,906 km. Y ahora los fanes de la marca pueden vivirlo desde dentro. Deseo uno de estos. Me da igual que haga 30 L/100km, que cada neumático me cueste alrededor de 500 euros y que solo pueda emplearlo cada 2 meses en un trial. Y me parece que alguno más asimismo va a querer un bicho de este calibre.

Este último sistema, además del Autopilot de serie, es capaz de navegar en modo Autopilot, hacer cambios de carril y cuenta con el modo perfecto Smart Summon, que en España solo se puede utilizar para estacionar de forma autónoma. En una urbe como la villa de Madrid es sencillo lograr consumos inferiores a 15 kWh/100 km con una conducción normal y estar rondando los 10 si se hace una conducción delicada o bien se emplean mucho las vías de circunvalación (como la M30 o la M40). En autopista, yendo a una media de 120 km/h, raras veces se ve más de 20 kWh/100 km en la instrumentación. Estos significa que el producto de Honda, en su primeras semana de ventas consiguió comercializar un 122 por cien pero que el Duster y 77 por ciento pero que el EcoSport. Por el momento, el HRV ya consiguió captar al 38 por cien de las ventas de la marca japonesa en Brasil. El cuadro de instrumentos con relojes con un nuevo fondo y contrastes en negro, opcionalmente un volante de tres radios con control de velocidad y PC de abordo, un nuevo sistema de luz ambiental variable de LED y opcionalmente un nuevo apoya brazos central, completan de las novedades del habitáculo.