En el interior, el Santa Fe ha adoptado la configuración elevada de la pantalla multifunción, con en el resto de la gama SUV, mientras que ha mejorado tanto la calidad de los materiales empleados como la factura general del interior, con tres colores diferentes para elegir. En la nueva gama del Kodiaq podremos encontrar 4 motores disponibles, 2 diésel y otros dos gasolina. Todos son mecánicas de última generación, destando los propulsores diésel al contar con el sistema TwinDosing para la reducción de emisiones NOx. De esta forma, en el Kodiaq vamos a poder optar por un 2.0 TDI de 150 CV disponible en versión 4×2 y 4×4, o subir un escalón en potencia para encontrarnos un 2.0 TDI de 200 CV que solo está libre en versión 4×4. En ambos casos la caja de cambios es automática DSG de 7 relaciones.

En el habitáculo nos hallamos con nuevos revestimientos para el panel con un estilo del tipo fibra de carbono, que le brinda a la gama 2015 un pequeño toque novedoso. Mas lo mas importante pasa por sus cambios técnicos, ya que los ingenieros de la marca reforzaron el sistema de suspensiones delantero, además de un nuevo reglaje para los amortiguadores traseros, que aseguran le ofrecerá al conductor un mejor tacto de la dirección, al tiempo que redujo el balanceo de la carrocería.

Como puedes ver en la galería, la marca alemana nos ha mostrado su extenso programa de M Performance Parts ya disponible para el BMW Serie 3 Touring. Gracias a todos estos elementos de diseño y actualización, la la última generación del familiar luce considerablemente más deportiva y agresiva. Todos los Serie 4 Cabrio llevan un cambio automático de convertidor de par de ocho relaciones llamado Steptronic. En la versión de gasolina de 374 CV (y de forma opcional en el resto) esta caja de cambios recibe el nombre de Steptronic Sport, tiene levas tras el volante y una función llamada M Sprint. Esta función reduce hasta la marcha más baja posible cuando el conductor tira de la leva izquierda durante un par de segundos aproximadamente. Con ello se ahorra tener que estar accionándola de manera repetida hasta llegar a la marcha más baja. La tracción es en las ruedas traseras o en las cuatro (xDrive).

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La fiscalía de Múnich habría detenido al CEO de Audi y estaría investigándolo por su posible conocimiento de los hechos y su posible contribución en destrucción de pruebas. En todo caso, y según habrían confirmado fuentes de la marca (ver noticia en El Mundo), las autoridades aún deben decidir si Stadler continúa detenido y solicitarían que se respete la presunción de inocencia, pues las supuestas acusaciones todavía no han sido confirmadas por un juez. El equipo SsangYong Motorsport asistirá al Dakar 2018 con un completo equipo compuesto por un camión de asistencia y 8 mecánicos en exclusiva, así como nuevos proveedores y sponsors que se han sumado al proyecto de la marca atraídos por la importancia de esta mítica prueba. El CMAX estrena una nueva plataforma que Ford utilizará en otros de sus modelos, entre ellos el Focus modelo 2011. Ford adelantó las líneas generales del CMAX con el prototipo iosis MAX Concept, que presentó en el Salón de Ginebra de 2009. El CMAX se fabrica en la planta que Ford tiene en Almusafes (Valencia).

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Puestos a ser quisquillosos, solamente en la versión probada hemos echado de menos 2 opciones que, naturalmente, sí están libres entre aquellas que pueden ser adquiridas con sobrecoste: nos referimos a los faros adaptativos con iluminación de los laterales (por encima existen aun unas luces inteligentes con cambio largas/cortas) y los sensores de parking en el paragolpes delantero, sobre todo con un frontal de semejantes proporciones. Hemos hablado de un coche de seguridad no conducido, para fomentar una tecnología parcialmente novedosa, con la que hay un poco de escepticismo y, en cambio, se puede probar que puede funcionar y ser eficaz. Utilizar las plataformas de los deportes de motor para aplicar estas nuevas innovaciones pueden ser buenísimas para acerca al publico exactamente las mismas y explorar el potencial de estas soluciones. Estaba examinando justamente esto antes que Jean Todt me pidiera que me uniera la FIA para reforzar el departamento Marcin Budkowski a Motorsport.

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La relevancia que tiene el M3 CRT en la historia de BMW y de BMW M pasa para muchos inadvertida. BMW organizó con este M3 CRT un ensayo de de qué forma optimizar y generar en serie la fibra de carbono. La meta, no declarado entonces, era ir preparándose para los BMW i3 e i8. Carreras legendarias en la tierra de la Union Jack, hay muchas. Quizá demasiadas, pero es que el abanico de circuitos que han visto grandes premios en las islas británicas es simplemente genial; Silverstone, Aintree y Brands Hatch. Demasiadas buenas carreras para seleccionar solo una. Mas, puesto que 2012 es el primer año en que prestamos particular atención a la historia antes de cada carrera, la resolución adecuada era la de empezar por el principio. De ahí que esta vez nos remontemos a 1950, con motivo del Gran Premio de Gran Bretaña.

MINI ha confirmado que la nueva generación del Countryman dispondrá de una versión híbrida en base un motor turbo de 3 tubos y 1.5 litros que va a dar tracción a las ruedas delanteras, que trabajará en conjunto con un motor eléctrico capaz de alimentar al eje trasero. Se trata de la misma predisposición empleada en el BMW 225xe Plugin Hybrid, un modelo que ofrece una potencia combinada de 221 CV. De forma contraria a lo que los fabricantes de vehículos acostumbran a hacer, el interior recibe cambios más substanciales que el exterior. Tanto el cuadro de instrumentos, como el volante y la consola central son totalmente nuevos. En esta ocasión nos ocupamos de acotar lo que es el chasis autoportante o monocasco, en el que el bastidor y la carrocería forman un conjunto indivisible, o sea, son una misma pieza tridimensional.

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El Toyota GR Supra de quinta generación código A90 es un cupé biplaza con motor delantero, cambio automático de 8 relaciones y tracción trasera. Hay dos versiones en venta, una con motor de seis tubos y 340 CV (GR Supra Performance) y otra con motor de 4 cilindros y 258 CV (GR Supra Pure). Ficha técnica comparativa de estas dos versiones. Seguramente te agradaría ser uno de ellos, uno de los doce posibles dueños del nuevo Bentley Mulliner Bacalar, la primera creación que no sale de la fábrica de Bentley en sí, sino del taller de personalización, que han ejecutado un diseño de roadster partiendo de la moderna base del EXP 100 GT presentado en 2019, en conmemoración al siglo que cumplía la marca. Asimismo a inicios de los años veinte cabe señalar un interesante todo terreno italiano, el tractor de artillería PavesiTolotti, cuyas peculiaridades principales eran: su bastidor doble y articulado, y 4 ruedas de gran diámetro, todas y cada una motrices y directrices; las ruedas eran fijas y la dirección se obtenía merced a la rotación simétrica de las 2 mitades que constituían el cuerpo del tractor.

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Los especialistas de la marca surcoreana ya dieron los primeros pasos en esta tecnología de la holografía en 2017, suponiendo el fin de los Headup Display y demostrando que un parabrisas puede ser usado como algo más que una simple lámina de cristal. La intención es que, en un futuro más cercano, se conviertan en pantallas proyectoras de información y sirviendo asimismo de plataforma para proporcionar nuevos servicios y ponerlos a disposición del conductor.

Desarrollado y desarrollado en Europa y para Europa, el Qashqai fue creado por los expertos del Centro de Diseño Europeo de la ciudad de Londres (G. Bretaña) y el Centro Técnico Europeo de Nissan en sus sedes de Cranfield (Gran Bretaña) y Barna (España) y se fabrica en Sunderland (G. Bretaña). Los ingenieros del Centro Técnico de Atsugi, en el país nipón, colaboraron asimismo en el desarrollo del vehículo. Mas no vamos a desviarnos de este deportivo Toyota Yaris Sport, un modelo que va a llegar a los concesionarios este verano para competir con máquinas como el Ford Fiesta ST, Opel Corsa OPC, Peugeot 208 GTi, Renault Clio R.S., Seat Ibiza Cupra, Volkswagen Polo GTI… Para conseguir plantar cara a estos deportivos utilitarios, el nuevo Toyota Yaris Sport se decantará por una mecánica sobrealimentada (suponemos que será un 1.6 de cuatro tubos) que conforme apuntan, será capaz de rendir más de 210 CV de potencia. Para transmitirlos al asfalto asimismo se ofrecerá una suspensión amoldada a las necesidades, un potente equipo de frenos y asimismo una aerodinámica concreta.

Si la lesión no era para tanto, ¿de qué manera estuvo recuperándose cuatro carreras? Y es más, a prácticamente todos nos extrañó que en Abu Dhabi Webber no rindiese lo que se aguardaba en clasificación. Ni en las tres últimas carreras anteriores. Si ahora nos dicen que la lesión era pequeña, es que nos están tomando el pelo. Nos vamos a tomar un tiempo para meditar. Es una resolución extremadamente esencial y no queremos entrar en la dinámica de Ferrari o McLaren, que tendrán sus razones para hacerlo. Sinceramente, decidir sobre un piloto en una temporada que aún no ha comenzado nos semeja un poco extraño. Elegir al piloto es la última pieza del puzle en la reconstrucción, añade el francés.