Tiene por nombre KUV100 y por el momento no parece que lo vayamos a ver por Europa. Equipa 2 propulsores de la serie llamada mFalcon, uno gasolina y otro diésel, los dos con una cilindrada de 1.2 litros. El gasolina es un 3 cilindros de aluminio con doble distribución variable que desarrolla 83 CV de potencia y un par motor de 112 Nm. En el caso de Mattias Ekström le ha tocado una multa de 2.000 euros por un mal proceder de su equipo, que según parece tiraron agua en pleno pitlane mientras pasaban coches que estaba en carrera. Los nervios en los pits, que en contadas ocasiones provocan ver a los equipos cometer fallos tontos, tanto en único perjuicio propio, como también pudiendo dañar a otro de rebote.

En lo que se refiere a la gama mecánica del Cayenne Coupé, es similar a lo ya conocido. Solo hay motores de gasolina, partiendo con el V6 turbo de 3.0 litros y 340 CV. En esta carrocería no se habla de la versión intermedia que hallábamos en el Cayenne S. El tope de gama no es otro que el Cayenne Turbo Coupé con su flamante V8 biturbo de 4.0 litros de 550 CV que le deja apresurar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Solo han pasado unos meses desde esta imagen y la todopoderosa Scuderia ya está pensando en abandonar el desarrollo del Ferrari F2005. Lo ha declarado Ross Brawn a Autosport. El objetivo es centrarse en el desarrollo del coche de 2006, al estilo de lo que hizo Renault el año pasado, cuando abandonó el complejo R24 y se centró en el R25, con los resultados que se ven ahora.

Dani Sueco llega a la prueba nuevamente con el objetivo e sumar el máximo número de puntos posibles pese a ser una de sus favoritas sobre tierra, recayendo gran de la responsabilidad sobre Hirvonen. En Alemania va a ser el turno de dar el do de pecho para el cantabrio. Sin embargo, el cambio automático proporciona una ventaja adicional sobre campo, y es que deja repartir la velocidad de avance casi como un motor eléctrico. Podemos subir una rampa a velocidad de tortuga sin maltratar la mecánica ni abrasar embrague, por el hecho de que el cambio es un variador progresivo (CVT). Si avanzamos cara los laterales dejando atrás el habitáculo, situado en una posición adelantadísima por la arquitectura de motor central, nos encontramos con la pieza clave en el diseño del Audi R8, los sideblades. Son esas piezas que recorren la carrocería de arriba abajo justo tras las puertas para desviar aire al motor.

Increíble, 50 m6 convertibles vendidos en 92 segundos

Conforme palabras de Yasuhiro Aoyama, Presidente de Mazda Europa, siendo un fabricante pequeño, hemos enfocado nuestros sacrificios en crear un vehículo eléctrico del que adelantamos que será un segundo vehículo. Aoyama asimismo ha comentado del desarrollo del nuevo Mazda MX30 que ofrecer placer de conducción está en el corazón del cada Mazda, apuntando a que será un coche eléctrico agradable de conducir. Como la gama de combustible, va a contar con el sistema GVectoring que re el par motor entre las ruedas del mismo eje por medio de microfrenadas para progresar le comportamiento. Entre su equipamiento podemos hablar del sistema integrado de mensajes, espéculos retrovisores antiángulo muerto, sistema Ford MyKey:https://www.motorpasion/ford/fordmykeysosteniendoalosadolescentescontroladitos, espéculos de cortesía alumbrados, abregarajes universal, portagafas, un nuevo tacómetro tarado hasta 7.000 RPM y tres colores de carrocería nuevos.

La instrumentación es siempre y en todo momento digital, contando además con un nuevo sistema de administración del vehículo que reduce al mínimo los botones físicos. De esta forma el SEAT León ofrece controles táctiles también para la climatización, todo ello por medio de una pantalla de hasta 10 pulgadas que cuenta con un software desarrollado, según SEAT, para resultar muy similar al de un móvil inteligente. En cuanto a la versión que cuenta con la etiqueta ECO, el Ford Tourneo Custom usa un motor Ecoboost con potencias de 131 y 186 CV, con un consumo de 5,5 litros a los 100 km en ciclo mixto WLTP. Carlos Sainz se impuso, al fin, en la séptima etapa singular del Dakar. Tras múltiples días quedándose a pocos segundos de la victoría, el piloto de España consiguió superar a su compañero de equipo Sebastén Loeb por apenas 38 segundos. Tiempo que le ha valido al galo para recuperar la primera plaza de la general en turismos. En motos, el francés Antoine Meo (KTM) se adjudicó la etapa en un trazado que fue reducido a 230 quilómetros por las lluvias, la crecida de los ríos y las condiciones del terreno.

En lo que se refiere a la general, Ogier ya tiene más de medio minuto de ventaja, al tiempo que Loeb y Latvala están prácticamente pegados. Mads Ostberg que tuvo que hacerse cargo de la penalización sufrida por los inconvenientes de motor está cuarto a casi 9,2 segundos del 9 veces Campeón del Planeta de Rallyes. El noruego es seguido de 2 de sus compañeros de Ford, con Novikov ya rozando el medio minuto perdido y con la enorme revelación del rally, Pontus Tidemand puesto en una muy valiosa sexta plaza. En un caso así el motor 5.0 litros V8 Coyote atmosférico del Mustang GT ha sido catapultado hasta nada menos que 820 CV a 7.200 vueltas y 918 Nm de par motor máximo a apenas 4.500 rpm. Eso sí, la producción de esta edición especial va a estar limitada a únicamente 19 unidades, cada una con su placa numerada tanto en el habitáculo como en el propio motor V8.

Tracción delantera y 4×4

Va a ser elegante, afirman en McLaren, su interior va a ser espacioso y va a contar con materiales de gran calidad y además será el deportivo de motor central más apto para el cada día de cuentos se han conocido. De este modo, la necesidad prácticamente permanente en un viaje de ahorrar en el consumo de la batería para poder llegar al siguiente punto de carga o destino, no incita a una conducción deportiva en un tramo despejado. Y es que a 100 km/h recorreremos más quilómetros que a 130 km/h, desde entonces. Si a eso le agregamos la posibilidad de usar el Autopilot, tenemos todos y cada uno de los ingredientes para una conducción de lo más relajada. ¿Tal vez demasiado relajada? La complejidad añadida del techo ha aumentado el peso en tan sólo 10 kilos, lo que quiere decir que el Alfa Romeo 4C Spider debe ser tan divertido de conducir como su hermano con techo fijo. La planta motriz es la misma, es decir el motor turbo de cuatro cilindros, 1.75 litros y 237 caballos de fuerza con 350 Nm de par, asociado a una transmisión automática con doble embrague y levas montadas tras el volante.

Entre los desafíos que encara el fabricante en su salida a Bolsa se halla la inminente salida de Reino Unido de la UE, algo que no supone un problema grave para Palmer, que considera a su compañía, cuyo primordial mercado es Reino Unido seguido de la Unión Europa, inmune. Confort y funcionalidad Dirección asistida eléctrica Dualdrive Sistema EGSI Eco Gear Shift Indicador Interruptor de conducción Abarth sport Sistema Start&Stop Volante regulable en profundidad y en altura Asiento del conductor regulable en altura Elevalunas eléctricos delanteros Retrovisores eléctricos con función antivaho y sensor de temperatura exterior Mando a distancia de apertura/cierre de puertas y espacio de carga Climatizador manual con filtro antipolen Faros antinieblas Ajuste de altura de faros delanteros Tapón de depósito de combustible con llave Kit antipinchazos Fix&Go Kit de fumadores PC de a bordo 2 x reposacabezas ajustables traseros

Daimler ha anunciado su primer autobús escolar eléctrico, en un segmento muy de nicho que se identifica por tres rasgos: el color amarillo chillón, los pequeños que chillan dentro y la sensación de que para desplazar (a) semejantes monstruos es preciso abrasar galones y galones de petróleo. El Mercedes EQC cuenta con dos motores eléctricos asíncronos (eATS) uno en todos y cada eje y, en consecuencia, con tracción aintegral. La potencia combinada de ambos motores es de 300 kW (408 CV) y entregan un par motor máximo de 765 Nm. Pertrecha una batería de iones de litio de 80 kWh que, hecho poco habitual en la industria, es de fabricación propia. Mercedes anuncia una autonomía de 450 km y un 0 a 100 km/h en 5,1 segundos.

¿Qué hago si mi coche tiene un motor cansado y consume mucha aceite?

La BMW F800GS fue presentada el 6 de noviembre de 2007 en el EICMA de Milán y en el mes de marzo de 2008 al fin sucedía su lanzamiento. Una moto que marcó un punto de inflexión en el mundo del Trail se ha ganado los galones para situarse como una de las motos más aventureras del mundo, y ojo, no digo eso por tener una, tengo una por meditar eso. Y es que desde su aspecto hasta su dinámica offroad, la F800GS es una moto capaz de llevarte hasta los límites del planeta. Además de esto en carretera es una motocicleta capaz de plantar cara con dignidad a otras más orientadas al asfalto, y es justo esa polivalencia lo que le da su fama. Bastante gente sabe ver esas bondades pero al ir a por una de segunda mano (ya ha sido sustituida por la F850GS) las dudas entran en la ecuación. ¿Va a ser una moto fiable? ¿Qué fallos comunes tiene? ¿Es realmente tan buena?

Fabricado sobre la plataforma GAC (Global Architecture Compact), el Lexus UX pretende lograr un buen comportamiento con un chasis recio y un centro de gravedad lo más cercano posible al suelo. Costo al contado de 28.800 euros con todos y cada uno de los gastos de administración incluidos salvo erratas, consulte las condiciones del descuento de financiación con un asesor. MENAI S.L. Concesionario Oficial Audi cuenta con servicios de carrocería, mecánica, recambios y ventas de vehículos nuevos, KM0, Demos, Gerencia o usados. Todos nuestros automóviles Audi Selection Plus cuentan con 110 puntos de chequeo, garantía hasta 24 meses, quilómetros certificados y asistencia 24h. Tasaciones online, opción de coger tu coche como del pago y financiaciones a medida. También podemos administrar el transporte del vehículo hasta su domicilio. Infórmese en nuestras instalaciones de Guipúzcoa y Vizcaya o con nuestro departamento comercial de lunes a viernes desde 9:30 a 13:00 horas y de 15:30 a 19:30 horas. Sábados por la mañana desde las 10: cero hasta las 13: 00 horas.Equipamiento incluido[IT2] Audi connect (3 meses prueba) Conexión del vehículo a Internet para el uso de los servicios Audi connect a través de un módulo integrado de datos LTE/UMTS. Los servicios se efectúan mediante una tarjeta SIM integrada en el vehículo. Los costos por las conexiones de datos están incluídos en el costo de los servicios, a excepción de la conexión de datos para el hotspot WIFI.

Edificar uno de estos Speedback GT le lleva a DBA nada menos que 8.000 horas de trabajo a mano. El turismo se fundamenta en el Jaguar XK, al paso que el diseño toma inspiración del precioso Aston Martin DB5. El coche tiene poco más de 100.000 km, con el motor recién revisado, parto de la base de que está en buenas condiciones mecánicas. Hacía un sol de justicia y se apreciaba la falta de aire apenas bajamos las ventanas, eso estropea las medias, así que ventilación forzada a tope y a soportar estoicamente el calor. Aunque el final de los motores V12 de MercedesAMG ha llegado, Pagani seguirá empleando estos motores mientras que Affalterbach los siga generando. De esta manera, el sucesor del Pagani Huayra confirma que proseguirá usando un V12 AMG, y no solamente eso, sino que además de esto también va a ofrecer un cambio manual, aparte de una variación 100 por cien eléctrica. Sí, como lo has leído, el sucesor del Pagani Huayra no solo será más purista con el regreso del cambio manual y la apuesta por los V12, sino que además de esto agrega una revolución en forma de Pagani 100 por cien eléctrico.