Desde el instante en que a los 3 años Fernando Alonso se subió a su primer monoplaza, prácticamente su vida se ha desarrollado sobre ruedas. Ese primer vehículo estaba construido por su padre, y le tuvieron que amoldar los pedales a fin de que pudiera conducirlo. Desde ahí, hasta el monoplaza actual, el Ferrari, el vencedor de España ha conducido decenas de turismos, ha acumulado infinidad de trofeos, se ha transformado en el primer de España ganador de un Gran Premio, en doble vencedor del mundo de Fórmula 1 y en el piloto con más puntos de la historia. Para el cálculo de la cuota del renting se tienen en cuenta la marca, modelo y versión del vehículo, el kilometraje máximo acordado, la duración del contrato y todos aquellos servicios adicionales posibles, como un vehículo de substitución y afines. Históricamente, el renting ha tenido mayor aceptación por de empresas y autónomos que por de autónomos por sus ventajas fiscales. Diseña la senda ayudándote de mapas en línea (o bien en papel, todavía alguno emplea la guía Campsa), como Google Maps o bien Vía Michelin (en nuestro caso fue el primero de ellos), pero deja siempre y en todo momento un hueco a la improvisación. Continuar todo a rajatabla hará que te pierdas algunas cosas increíbles por el camino y que destroces de las mejores sensaciones de un road trip que es descubrir planeta, aparte de que te va a llevar a alguna discusión.
Queda menos de un mes a fin de que Infiniti presente su nuevo qx60
Por ahora, hemos rendido bien, dentro del top 10, mas no podemos olvidar que es sólo el viernes, sabemos que las cosas pueden mudar rapidísimo los sábados. Lo bueno es que hemos empezado de forma positiva. Sostendremos la calma, y trabajaremos duro para sacar el máximo del vehículo. Lo cuenta Mundo Deportivo citando fuentes italianas. Flavio Briatore y Fernando Alonso habrían roto los contratos comerciales y de representación que les ligaban, pagando Alonso una cantidad en torno a los 10 millones de euros. Esta semana la GP2 probará en Jerez, y se han anunciado múltiples cambios de pilotos en ciertos equipos participantes en el campeonato. Estos empiezan a ver quien sería un buen fichaje para el próximo año, ya que todavía no se sabe los destinos de ciertos primordiales protagonistas de este año, como Jules Bianchi o bien Giedo van der Garde. Con todo, el gran perjudicado de la tensión y el caos de la salida era Gabriele Tarquini, ya que el italiano quedaba fuera de la ocasión al concluir la primera vuelta en boxes, situación idéntica a la de Timo Scheider tras padecer daños en uno de sus neumáticos. Ajeno a este hecho, pero a sabiendas de que cada punto vale oro, Esteban Guerrieri asimismo lograba superar a Rob Huff, maniobra que aprovechaba Thed Björk para seguir sus pasos. Por su , Nathanaël Berthon conseguía ganarle la partida a Pepe Oriola por la décima posición, por lo que el español pasaba a estar amenazado por Aurélien Comte.
Peugeot 2008 1,6 bluehdi allure 100 5 p, en murcia
Hace unos días os charlamos de lo que estaba por venir en un artículo anterior a este, pero ahora es oficial y os podemos contar todos los secretos. La casa del rombo ha creado un monstruo con 275 caballos que bien podríamos denominar como el pequeño Frankenstein. Con los próximos datos entenderéis mi cariñoso apodo. El IV4 es un SUV sólido de 5 puertas que llegará al mercado como modelo de producción en el año 2015. La versión de producción tendrá el sistema de 4 ruedas motrices ALLGRIP que ya se ha visto en el nuevo SX4 SCross. Hay que apuntar que esa cantidad de más de 12.000 reservas viene facilitada en el tablón de anuncios del club de fanes Tesla, en el que hay que leer la letra pequeña. Por una , no están contabilizadas las reservas provenientes de China, que se estiman en 764 más. El primer prototipo del AR51 que se elaboró en 1950 utilizaba el chasis del Land Rover 80 el TT más moderno del momento, la carrocería se camuflaba con unos paneles y se le incorporó el motor bialbero con doble árbol de levas de la berlina 1900 de la marca milanesa. Desde ahí se fueron incorporando esenciales variaciones como la lubricación por cárter seco o la suspensión delantera de tipo independiente con barras de torsión.
Rival del Audi A6, el BMW Serie 5 o el Volvo S90, el Clase E puede presumir de llevar más de 40 años de éxito en el mercado, y en su última actualización supone un nuevo paso cara el futuro en concepto de tecnología, inventiva y calidad. Cuenta con un nivel nuevo de confort y seguridad en la conducción, como dimensiones nuevas en la asistencia al conductor. Sobre pistas secas y en buen estado, el trabajo de las suspensiones es tan bueno que es malo. Quiero decir que es verdaderamente necesario mirar el cuentakilómetros y actuar con cabeza, porque, sin darnos cuenta, podemos encontrarnos rodando a velocidades excesivas. La capacidad de filtrado y el aislamiento acústico son tan buenos que resulta difícil ser realmente conscientes de la velocidad a la que circulamos, y un pequeño bache o una irregularidad que no hemos detectado sobre el piso puede darnos un susto. Todo está bajo control electrónicamente, y los únicos mandos que nos hallamos están en el volante y en la consola central, que cuenta con una pantalla táctil. En este aspecto es muy configurable, en tanto que podemos variar algunos aspectos como las revoluciones a las que se encienden los LED´s que nos señalan el cambio de marcha, o bien incluso el tono de éstos (Rojo, Verde, Azul y Blanco).
En el lado de la imagen
La mala nueva es que estos motores no se van a ver en Europa, se han pensado para mercado norteamericano, Israel y Oriente Medio. En el viejo continente nos tenemos que conformar con el 2.4 Ecotec, que da 169 CV, y próximamente un 2.0 Turbodiesel de 160 CV. De qué manera cundiría el 2.0 Turbo alimentado a GLP… Mercedes ha entrado en el juego de anunciar los tiempos en Nürburgring de los deportivos de calle que vienen haciendo otras marcas. Anuncia un nuevo récord de vuelta rápida entre los SUV de calle, con un tiempo de 7:49.369 minutos conseguido por el MercedesAMG GLC 63 S 4Matic+ recién revisado. Este SUV mediano con 510 CV ha rebajado en 2,4 segundos el tiempo que tenía el Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, también de 510 CV. El listado de elementos de equipamiento libres es muy amplio. Los faros de serie tienen un grupo de ledes para efectuar la función de corto alcance y una lámpara halógena para las largas. En opción hay unos faros a los que Skoda llama full LED en los que todas las funciones las hacen ledes (el módulo para cortas y largas lo fabrica Valeo, modelo BiLED Gen2; las luces antiniebla están separadas del faro principal y son de tipo halógeno). El portón del maletero puede tener apertura y cierre eléctricos, con la función de accionamiento mediante un gesto con el pie. Hay libre una pantalla para el cuadro de instrumentos (virtual cockpit, de 10,25 pulgadas, en caso de no pedirla es una instrumentación de agujas convencional), un sistema de calefacción eléctrica para los asientos delanteros y traseros, un airbag para las rodillas del conductor y una bola de remolque retráctil.
Vayamos paso por paso. Los gases de escape pasan primero por un catalizador de oxidación donde los hidrocarburos sin quemar y el monóxido de carbono se transforman en dióxido de carbono y agua. Tras salir de este catalizador atraviesan un filtro de partículas donde las partículas de carbono quedan atrapadas para su posterior supresión (cuando el filtro está lleno, se produce su incineración). Y en los gases excedentes es donde hay que actuar para eliminar los óxidos de ázoe a través de un catalizador especial denominado DeNOX. Acá es donde entra en juego el AdBlue, una solución acuosa de urea (generalmente entre el 30 y el 35 por ciento) que en contacto con los gases calientes libera amoníaco, substancia que ayuda a que se produzca la reacción en el catalizador, convirtiendo los óxidos de ázoe en nitrógeno libre y agua.
