Era uno de los automóviles más aguardados del año. La larga tradición de Honda con su Civic Type R forzaba a dejarse de ensayos. Primero supimos que por vez primera incorporaría el turbo en su alimentación y poco después supimos de sus proezas en el circuito de Nürburgring, donde batió récords como el compacto más veloz dotado de tracción delantera. Ahora ya contamos con todas y cada una de las imágenes de los ejemplares expuestos en el stand de la marca del Salón de Nueva York, donde podemos hallar una unidad de color colorado en la configuración estándar del 911 Speedster y otra equipada con el Heritage Design Package opcional, de color gris y blanco. En estos 20 años hemos visto modelos CUPRA para todos los gustos, y para todos y cada uno de los bolsillos. En el año 2000 la gama crecería con un SEAT Córdoba CUPRA que pretendía ofrecer una versión de calle del SEAT Córdoba WRC, dotado del motor 1.8 20 VT de 156 CV que asimismo estrenaría ese año el Ibiza CUPRA.

¿Qué se sabe del disonante hasta el momento?

Como es de esperar, el navío insignia de Mercedes se reserva los bloques más potentes de toda la gama. La oferta de lanzamiento está compuesta por dos versiones diésel, 350 de y 400 d, y una versión de gasolina con sistema eléctrico ayudar de 48 voltios y etiqueta ECO, el S 500. Todas las unidades llegan de serie con un cambio automático 9GTronic, y todas y cada una de las versiones, salvo la de acceso, cuentan con tracción total 4MATIC. El rigor técnico continúa determinando a este Conjunto, con un ratio combinado bajo el 90 por ciento de forma sostenida. En Resumen, a lo largo del año 2014 el ratio combinado del negocio tradicional se ha ubicado en el 88,2 por cien , al tiempo que en el seguro de crédito ha sido del 77,5 por cien .

En cuanto a su motor, Kia aún no ha desvelado todavía que moverá al Kia Niro, mas si que anticipará un nuevo e renovador sistema de propulsión. Para saberlo tendremos que aguardar hasta el día 10 de septiembre. Tras el viaje a Islandia se decidió fortalecer la suspensión trasera original con el montaje de balonas o muelles de aire, al objeto de paliar el enorme incremento de tara y reducir el balanceo de la carrocería en las curvas. Mediante un interruptor en el salpicadero, el conductor puede conectar el compresor de aire para acrecentar la presión en las balonas y nivelar la altura al suelo (90 mm. de margen) dependiendo de la carga.

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Como ocurre con el resto de modelos que forman de la línea de vehículos comerciales de Nissan, el nuevo NV300 Combi lleva consigo una garantía paneuropea de 5 años o 160.000 quilómetros, lo primero que se cumpla. Bajo el capó, siempre y en toda circunstancia encontramos mecánicas turboalimentadas de dos litros con cuatro cilindros: existen 3 gasolina de 200, 250 y 300 CV y otros tantos diésel 150, 180 y 240 CV. El de gasóleo básico incorpora de serie tracción delantera y cambio manual; como opción puede tener tracción total y cambio automático, los dos elementos de serie en el resto de la gama. ¿Lo más curioso? Todos los que pertrechen la caja automática incluyen un sistema de hibridación ligera y pegatina ECO de la DGT euros y más adelante llegará una sorprendente versión hibrida enchufable.

Es un turismo muy estable y diligente, seguramente por encima de la media. No obstante, su conducción requiere un cierto periodo de adaptación porque el tacto de dirección es meridianamente peor que en el modelo anterior (más información). En las versiones con motor Gasoil, el tacto de la dirección es tenuemente mejor que en las de gasolina (más impresiones de conducción). El control de estabilidad es de serie en todas las versiones desde marzo de 2010.

Los rasgos de todoterreno no acaban aquí por el hecho de que el GLB utiliza un lenguaje más propio del segmento 4×4 en matices tan característicos como un pilar A poquísimo tendido, el escalón en el marco inferior de las ventanillas tras el pilar C o bien, sorpresa, un techo que no cae huyendo de la moda de los SUV dinámicos que procuran cierto aire coupé. La carrocería apenas balancea y el coche frena muy bien; solo veo mejorable el tacto de la dirección cuando se conduce en carreteras de curvas, sobre todo en la primera fase en la que el turismo apoya cuando giras el volante. No transmite en ningún momento falta de seguridad, y tampoco resta agilidad, mas no tiene esa precisión que esperas de un BMW ni la de otros monovolúmenes con dirección de asistencia eléctrica y tracción delantera, como un VW Golf Sportsvan.

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La dotación de serie mas relevante del Dacia Logan MCV Xplore incluye frenos ABS con EBD, múltiples airbags, controles de tracción y estabilidad, asistencia al arranque en cuestas, cámara de visión posterior y sensores de parking siguientes. Aunque de momento estamos todavía lejos de ver un registro que iguale el mejor de la precedente semana, el tiempo de Pérez el día de hoy ha sido más de un segundo y medio más veloz que el del primer día de pretemporada en Baréin. Por consiguiente, aún podemos esperar no solo una mejora importante en los próximos días sino más bien incluso que el mejor tiempo de pretemporada en este circuito llegue a rebajarse todavía. Será cuestión de ver qué mejoras traen los equipos en lo que es la última preparación antes de Australia.

Mas de los que podemos estar seguros de que el IS híbrido es una las berlinas premium más adecuadas a la hora de plantearse viajes largos por el elevado confort, su aplomo y la sensación de seguridad que transmite gracias primordialmente a su excelente chasis. Adiós al diesel. El proceso de desarrollo ha tenido sitio tanto en China como en Europa. Y es lógico que el país asiático haya tenido un papel notable. Va a ser un mercado clave para el nuevo C5. Prueba de ello es que el primer evento automovilístico en el que se dejará ver en vivo va a ser nada más y nada menos que el Salón del Automóvil de Shanghái 2021 que va a abrir sus puertas en poco más de una semana. Para verlo en Europa va a haber que aguardar un poco más.

Con estos cambios, la carrocería resulta mas corta ya que mide 4.25 metros de longitud, al tiempo que su altura total se sitúa en los 1.46 metros. Mas al tiempo y pese a su menor tamaño la habitabilidad se acrecentó, añadiendo espacio de carga adicional, en tanto que su baúl ahora ofrece 470 litros de capacidad. En una ocasión, camino de Andalucía por la A4, la Guardia Civil nos forzaba a todos y cada uno de los conductores a poner cadenas en el turismo si deseábamos proseguir la marcha. Me detuve en la estación de servicio en la que nos obligaban a parar y me encontré con un hombre joven que ponía las cadenas en las ruedas traseras de su Seat Ibiza.

De este modo era el precedente Renault trafic

El verano pasado fueron 220 fallecidos en accidente de tráfico (a lo largo de los meses de julio y agosto). Por esto, la Dirección General de Tráfico incrementará la vigilancia con tres campañas intensivas a lo largo de los un par de meses. En dichas campañas, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil destinarán el 80 por ciento de sus horas a las carreteras secundarias. La pantalla asimismo muestra el sistema de infoentretenimiento de nueva generación de Land Rover, llamado Pivi Pro. Según la marca es más fácil de usar e intuitivo y requiere hasta un 50 por cien menos de entradas para realizar labores usuales respecto al sistema actual. Las actualizaciones del sistema se harán de forma remota (over the air). Hasta 1.000 euros (5) Hasta 2.000 € (11) Hasta 3.000 € (20) Hasta 4.000 euros (24) Hasta 5.000 euros (33) × Hasta 6.000 € (39) Hasta 7.000 euros (52) Hasta 8.000 € (98) Hasta 9.000 euros (238) Hasta 10.000 € (534) Hasta 15.000 € (4.406) Hasta 20.000 euros (10.432) Hasta 25.000 euros (15.031) Hasta 30.000 € (18.215) Hasta 35.000 euros (20.138) Hasta 40.000 € (21.632) Hasta 50.000 € (22.748) Hasta 60.000 € (23.234) Hasta 70.000 € (23.486) Más de 70.000 euros (24.084)

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Hace unos días Skoda nos adelantaba los primeros detalles sobre el costo de un Skoda Citigo eléctrico que llega al mercado calcando el precio del SEAT M2, con una oferta de lanzamiento muy tentadora que en el caso del SEAT M2 nos lleva por 17.900 euros a contar con de todos y cada uno de los paquetes de equipamiento libres y una toma de recarga de regalo, pero ahora Skoda ha completado la información sobre el coste de su primer coche eléctrico y nos hemos encontrado con un Skoda Citigo todavía más barato. Tras conocer a todas las máquinas que han dado vida a nuestra comparativa singular sobre deportivos, llega el instante de enfrentarlas cara a cara para hallar a nuestro absoluto ganador. Enfrentar al Alpine A110, el Porsche 718 Cayman T, el BMW Z4 M40i y el Audi TT RS no es una comparativa simple por las diferentes recetas y los muy distintos planteamientos que nos encontramos, sin embargo pocas cosas hay tan excitantes como poner a prueba cuatro fórmulas tan diferentes sobre el concepto de placer de conducción. Cuatro deportivos de última hornada que defienden el disfrute de forma muy personal, con poco o nada en común con sus rivales y que cada articulista de Diariomotor va a examinar a fondo para descubrir cuál es el mejor deportivo del momento.