Rivian es una compañía estadounidense que empezó su andanza en 2009. Tras los primero años de evolución, decidieron centrarse en un género de vehículo que pudiese venderse en grandes números: debía ser un SUV o un Pickup. Utilizada todavía el día de hoy en modelos como el Audi A4, el Audi A5 o el el Audi A6, esta caja de cambios automática, que a principios de siglo tuvo algunos problemas de confiabilidad, será por último reemplazada por otra más eficiente. No se está desarrollando más. Ha hecho su trabajo, porque es una caja eficaz, mas ahora tenemos una nueva transmisión que es mejor asevera Ralph Riegger, ingeniero de Audi. El diseño de la nueva Serie 5 avanza y vuelve a evolucionar mas sin olvidar sus orígenes, la clásica parrilla de doble riñón encabeza su frontal con nuevas ópticas de tecnología LED de iluminación diurna de manera fácil identificable como un BMW. El paragolpes, concreto de esta versión, sigue estando oculto mas no nos impide ver que tiene enormes entradas de aire para la refrigeración de su propulsor.
Está libre con los mismos motores que tenía la versión anterior. Son 2 mecánicas de gasolina (1.1 SOHC de 62 y 65 CV) y otro diésel (1.1 CRDi VGT de 75 CV). Todos y cada uno de los Picanto llevan una caja de cambios manual de 5 velocidades y un sistema de tracción delantera. Sólo el motor de gasolina de 65 CV puede llevar un cambio automático de 4 relaciones. Por coste se mueve al nivel del Corsa o del Clio. El Opel Corsa 1.3 CDTI 95 CV Cosmo tiene un coste muy similar (quizá unos 300 euros menos) y el Renault Clio 1.5 dci 90 CV Evolution cuesta un poco más (unos 950 euros más, mas viene con navegador GPS si no me equivoco). Creo que el diseño que más guste puede llevarse el gato al agua. Al volante se mantiene la precisión de guiado y el engrandezco aplomo que caracteriza al León, antes y ahora, mas también mejora el aislamiento general con nuevos paquetes acústicos que reducen notablemente el estruendos de rodadura que se percibe en el interior. Algo que se aprecia en especial en los motores diésel. Como el nuevo motor TDI de 115 caballos, que se nos antoja más que suficiente para moverse en el día a día y genial en combinación con el cambio DSG. Tal vez echaríamos en falta una sexta marcha en el cambio manual, si bien el consumo conseguido con solo 5 marchas es ya buenísimo.
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Parece que Nissan está consiguiendo vender en diferentes y muy notorias urbes su monovolumen Nissan NV200 como taxi: se cuentan ya urbes tan importantes como N. York y Londres, y ahora se suma asimismo Barcelona. En 20 llegó al mercado la puesta al día del Toyota CHR. Incidiendo en los factores que tanto habían gustado: más diseño, más tecnología y más hibridación, con un nuevo motor, más potente, que es el que monta esta unidad. Mantener el aspecto impecable de un vehículo recién salido de fábrica precisa de tiempo, cuidado y dedicación. Para esta tarea, Motul cuenta con una extensa gama de productos de limpieza específicos denominada Motul Car Care. Como vamos a ver a continuación esta selección incluye, entre otros muchos, productos para suprimir raspones, adecentar tapicerías o arreglar pinchazos. Semejante máquina puede ser tuya siempre que estés dipuesto a pagar los 2,2 millones de euros que piden por él. No es ninguna insensatez, porque los últimos Ferrari Enzo en color Nero se han vendido por 1,8 y 1,5 millones de euros, al paso que máquinas como la de Tommy Hilfiger o Floyd Mayweather han alcanzado los 2,5 y 3,0 millones de euros respectivamente. La calidad de realización es excelente, siendo uno de los pequeños más cuidados en este aspecto. Tiene detalles que no los hallas ni en muchos productos de segmentos superiores como el marco interior de las puertas totalmente guarnecido y que cubre cualquier superficie de chapa. Los plásticos escogidos son acolchados en aquellas zonas superiores que suelen ser las más sensibles al tacto, mientras que en las inferiores se opta por un material rígido de calidad visual, siendo imposible hacer algún reproche a este respecto.
Vorsteiner Porsche cayman gt4, imágenes exteriores
De nuevo, el crecimiento de McLaren no para de sorprender. Lando Norris ha logrado el sexto mejor tiempo en la Q3, mas como mínimo saldrá quinto. Todo por el hecho de que Kevin Magnussen, que le ha superado por milésimas, tiene cinco posiciones de sanción por mudar su caja de cambios. Norris aun podría salir cuarto si penalizan a Hamilton. Para finalizar, la versión encuentre de gama (Emotion), añade llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema de arranque y parada del motor Start/Stop (ISG), sistema de control de presión de neumáticos, techo solar, navegador con cámara de asistencia de parking, sistema de llave inteligente de entrada y arranque del motor sin llave.
Ya está a vuestra disposición el número 18 de nuestra revista digital Motorlife Magazine. Esta vez os traemos a portada la primera toma de contacto que hemos tenido con el nuevo SUV de Citroën, el C4 Aircross: nos ha gustado, y mucho. Es más, prensamos que va a poner en aprietos al , hasta ahora, líder de la categoría, el Nissan Qasqhai. Otra novedad que irrumpe de forma fuerte en el mercado es el Peugeot 208. Utilitario, llamativo, con una extensa gamaos contamos de qué manera va tras probarlo en Lisboa. Advertencia acústica para el entorno: el vehículo va a poder percibirse acústicamente a bajas velocidades a pesar de su propulsión casi silenciosa. Cuando circula bajo 30 km/h se produce un sonido que sirve de advertencia para otros usuarios de la vía.
Volvo enriquece su gama de modelos en Colombia, con el arribo de la actualización de mitad de vida de su modelo V40, que recibe cambios en concepto de estética exterior, como de esta forma asimismo ciertas novedades en su tecnología. La predisposición de los turbos ha cambiado: ahora son simétricos pues los rotores giran en sentidos opuestos y los colectores de escape y de admisión tienen exactamente la misma longitud para ambas bancadas de cilindros. Antes no era de esta forma por el hecho de que los dos rotores giraban en idéntico sentido, por lo que había que compensar la diferencia de recorrido que hacían los gases entre ambas bancadas. Además, los nuevos recolectores de escape son de fundicion de hierro en vez de ser de chapa estampada y están refrigerados por aire en vez de aislados. Porsche dice que estas peculiaridades favorecen que la contestación al acelerador del nuevo motor sea más veloz y que se reduce el consumo de carburante cuando el motor funciona a carga máxima esto es, con el acelerador pisado a fondo.
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Los alemanes tampoco desean complicarnos mucho la vida con complejos modos de conducción y bastante difíciles modos de retención. Solo tenemos dos modos: Normal y Eco. El primero es por defecto, el vehículo siempre y en toda circunstancia arranca así. El segundo pretende exprimir cada amperio de la batería para así prolongar su vida. El pedal del acelerador relaja su respuesta, el climatizador suaviza su reglaje y la retención aumenta. No hay forma de regular la retención, no como en otros eléctricos que nos permiten jugar mediante sus levas. En este caso solo hay una situación de la palanca y dos formas de regeneración, normal y eco. Si encuentras un Skoda Scout, puedes comprarlo sin problemas. No hay nada que temer con respecto a la confiabilidad (motores y tracción total más que probados, los emplean Seat, Audi, Volkswagen…) y es una alternativa magnífica a los SUV si deseas un turismo amplio y económico con cierta capacidad para salir por pistas y caminos. Las 4 Horas de Nürburgring se celebrarán los días 19 y 20 de mayo: Participarán más de 150 automóviles, que recorrerán los más de 25 km de trazado del NürburgringNordschleife, conocido como El Averno Verde. Con la apuesta ecológica de Aston Martin, será más verde que jamás. El 0 Ci se distingue de otras versiones de la gama porque tiene de serie ruedas 245/40 R19 delante y 275/35 R19 detrás. La vía trasera es 8 mm más ancha. Asimismo puede tener dos colores de carrocería nuevos (azul Mónaco y rojo Barbera).