En Toyota lo saben y desean que sus nuevas instalaciones valoradas en 2.500 millones de euros en la prefectura de Aichi, el Toyota Technical Center Shimoyama de la Toyota City, puedan contar con una pista de pruebas tan exigente como Nürburgring mas sin tener que viajar miles y miles de quilómetros. En nuestros días las instalaciones ya son un referente en investigación y desarrollo y, además de esto, el fabricante tiene en propiedad el circuito de Fuji. Este modelo llegará con la tecnología plugin hybrid o híbrido enchufable y contará con una potencia cercana a los 300 CV. Si bien en las fotografías se halla camuflado, se puede ver que gran de las ideas y del diseño que se manejaba en el concept car se sostendrá en la versión comercial. Peugeot, en asociación con la marca Total, ha logrado un nuevo récord de consumo para un coche híbrido no enchufable. La cantidad conseguida por el Peugeot 208 HYbrid FE ha sido de 46 gr/km de CO2, lo que equivale a un consumo de 1,9 litros a los 100 km. El Peugeot 208 HYbrid FE es un… Leer completo

Sébastien buemi y oliver rowland repiten con Nissan en la fórmula y también 202121 motor

Otros elementos tecnológicos que se han agregado para lograr la tan pretendida reducción de consumo al mismo tiempo que el incremento de potencia han sido el sistema Start/Stop y la caja automática de 7 marcas 7GTronic Plus. Ya está libre en España la gama gtron de Audi, que incluye el A3 Sportback 30 gtron, el A4 Avant 40 gtron y el A5 Sportback 40 gtron. Todos los modelos cuentan con todas las ventajas de la etiqueta ECO de la DGT. Se diferencian del resto de la gama por sus paragolpes deportivos, cuatro salidas de escape, frenos de alto rendimiento y llantas de 21 o 22 pulgadas. En el habitáculo hay asientos deportivos tapizados en cuero o bien napa, instrumentación específica AMG, volante con el fondo plano, pedales de aluminio, inserciones en carbono

La preparación aumenta la potencia y el par motor del S500 y del S63 AMG. El motor biturbo V8 del S500 eleva su potencia hasta los 610 CV y 900 Nm de par máximo (estandar 456 CV y 700 Nm), mientras que el bloque tope de gama llega hasta los 780 CV y 1.050 Nm de par máximo cuando originalmente el S63 AMG ofrece 585 CV y 900 Nm de par máximo. A partir de 2020, toda nuestra gama va a ser eléctrica. Pasan los meses y cada semana hay algún fabricante que lo anuncia en público o bien lo deja caer en una entrevista. Esta obsesión por la electrificación del vehículo para el año 2020, ¿de dónde viene? ¿Qué supone? ¿Estamos preparados?

A su chasis monocasco de fibra de carbono con subchasis delanteros y traseros de aluminio se le han efectuado los recomendables refuerzos, mas se ha cambiado la suspensión LMS (Magneto Rheological Suspension) y se ha mantenido el avanzado sistema de aerodinámica activa ALA 2.0 (Aerodinamica Lamborghini Attiva de segunda generación). Como os decíamos, el Real Decreto 265/2021 altera el artículo 35 del Reglamento General de Automóviles. Según esta reforma se establece un procedimiento por el cual la Jefatura de Tráfico puede gestionar la baja definitiva de oficio de un vehículo. Este movimiento se anota en una serie de medidas que la DGT está realizando para terminar lo que han definido como coches zombis, automóviles que se alardea pueden no existir o bien no estar en circulación.

Para cuidar el medio ambiente

La denominación Avro identifica una serie de carrocerías singulares y de automóviles: los Avro light cars (o sea, vehículos ligeros Avro) fabricados por la A. V. Roe & Co. Ltd. de Manchester en torno a 1920. La Avro trabajaba para la industria aeronáutica y esta experiencia dirigió a sus proyectistas cara sistemas de construcción inusuales en el ámbito del automóvil. La carrocería patentada Avrolite (marca fonética que deriva del Avrolight, o sea, Avroligera) estaba constituida por una carcasa de aluminio sobre un pequeño bastidor de madera, según el sistema aeronáutico monocasco, que la hacía independiente de la presencia de un bastidor de largueros, con la consecuente resistencia.

Se sabe desde hace cierto tiempo que la compañía germana presentaría una nueva furgoneta compacta, una sucesora de la Citan que asimismo se fundamentaba en la Kangoo, incluida una versión eléctrica, que se confirmó en verano de 2019. Casi un año después, MercedesBenz anunció la llamada Clase T, una versión de pasajeros derivada del vehículo comercial que por su parte tendría su versión de cero emisiones bajo el nombre EQT. La una y la otra serán fabricadas en colaboración con la Alianza RenaultNissanMitsubishi.

Me recorre un escalofrío, y es momento de ponerse en marcha nuevamente. Con esta pintura de color blanco, el 718 semeja una especie de espectro en medio del bosque de Kielder, pero uno afable, al estilo Casper. Al dejarme caer en el asiento baquet, siento una confortante sensación de seguridad. Si giras la llave un par de pasos, los relojes aportan algo de luz en la obscuridad, principalmente luz blanca, aunque hay algo de rojo entre el ocho y el 9 del cuentavueltas, y asimismo en la esfera del bulto Sport Chrono, en el centro del salpicadero. La pantalla principal la tengo apagada, por el hecho de que soy consciente de a dónde voy y no quiero que haya más luz artificial de la estrictamente necesaria.

Las falsas salidas de escapes seguro que no gusta al mundo entero

Conque el mercado internacional está ahora pendiente del resto de grandes ciudades Chinas, en tanto que dependiendo si se toman o no medidas parecidas, se podrían provocar caídas ya no sólo en Asia si no en todo el mundo. Estas medidas son de dar las gracias, en tanto en cuanto van a evitar que se pongan en circulación 500.000 vehículos que contaminan y atascan, pero que golpeen al mercado internacional puede no ser tan bueno para la economía. La firma de tuning FAB Design llevará al Salón de Ginebra su última preparación del Mercedes SLR McLaren, con determinados aires de Batmóvil. El año pasado ya mostraron en Ginebra dos de sus perlas: el sociedad limitada y CL con colorista y atrevido interior. El motor eléctrico, efectuado en colaboración con Siemens, entrega una potencia de 120 CV (89 kW) y un par máximo de 250 Nm. Acelera de 0 a 70 km/h en 5,9 segundos y de cero a 100 km/h en 10,7 seg. Su velocidad máxima es de 125 km/h. Todos los trenes de potencia híbridos y eléctricos para la plataforma común SPA que Volvo implantará en muchos de sus modelos, van a ser fruto de la tecnología de Siemens.

Mucho más afinado, el Porsche cayenne ha evolucionado en cuanto a diseño

De igual manera, su sistema de navegación GPS es especialmente social, puesto que permite mostrar nuestra localización al resto de ciclistas, y de igual manera, podemos localizar al resto. Estas son las prestaciones más destacas con el estreno de esta smartbike, presentada en la Semana de Diseño de Milán. Eso sí, motizarla no hubiese estado de más. Claro que con un panorama tan claro de electrificación y con Carlos Tavares al timón, surgen las dudas de qué va a ocurrir a largomedio plazo con los brutales motores V8 de más de 800 CV que nos ha regalado la división deportiva a lo largo de años. Y a priori, no parece una gran idea, puesto que el presente Tesla Model S no está concebido para rodar al máximo en un trazado tan exigente como Nürburgring, primero por su notable distancia (más de 20 kilómetros) y segundo tanto por las muchas curvas que lo conforman como por su larga recta inacabable. Y es que la administración térmica de la batería del Model S se presenta como su principal oponente.