Así el Suzuki Jimny Carabinieri viste en azul oscuro con el techo en blanco y va aliñado con franjas en color colorado y con la denominación del cuerpo policial sobreimpresionada en blanco en su lateral y zaga. Con solo 24 años, Mike Halder puede presumir de una gran trayectoria en el TCR Germany y en el TCR Europe. En su primera campaña en el certamen alemán terminó subcampeón tras Josh Files, resultado que sin embargo no estuvo regado por ningún triunfo. Tanto en 2018 como en 2019 sí que consiguió múltiples triunfos en las diferentes carreras del campeonato, clara muestra de su velocidad. Ya en 2018 debutó en el TCR Europe con victoria en su segunda carrera, aunque su primera temporada completa en la serie fue en 2020. Con 2 triunfos, Halder terminó cuarto en la general del campeonato. Tras el puesto de conducción nos encontramos un enorme 6.8 litros V8 de nada menos que 1.104 CV y 1.430 Nm de par motor máximo, conectado a una transmisión accionable a través de levas de siete velocidades. En total, el vehículo pesa unos 1.590 kilos, permitiendo un 0 a 100 km/h en tres segundos y una velocidad máxima de 375 km/h.
Si al accionar el contacto notas que a la batería le cuesta poner en marcha el motor más de lo común, es conveniente que asistas a un taller para cambiarla o, si aún no está en muy mal estado, recargarla 30 euros de media. Aún así, y hasta que lo hagas, puedes facilitarle el trabajo a la batería si evitas arrancar con la radio puesta, el aire acondicionado conectado, las luces encendidas Merced a ello está asociado a un sistema de tracción total inteligente AWDi. La potencia total del sistema es de 248 CV (182 kW), lo que le transforma en una de las alternativas menos prestacionales del segmento si lo comparamos con los PHEV; y de las más potentes frente a los diésel y gasolina. En cualquier caso, sus cifras serán suficientes para la enorme mayoría de usuarios. Pues la verdad es que aún estoy vacilante. Antes de nada aclarar que el C5 al que me refiero ya ha sido renovado (si no me equivoco) este año 2011, solo que en poquísimos detalles, mas sí incluyendo un nuevo motor 2.2 de 200cV,el como me interesa y no el V6 de 240 cV que consume bastante más.
La primavera moderna en tierra de pinares autofácil
A la plataforma de turismo compartido Blablacar se le ponen feas las cosas en España. La patronal de buses Fenebús considera que el servicio de Blablacar lesiona gravemente los intereses de las empresas de transporte de viajeros legalmente establecidas, y denuncia que la actividad que realiza es ilegal. De esta forma de concluyentes. Por debajo de este nuevo 1.4 queda el 1.0 ECOTEC de 3 tubos que se estrenó en el Opel ADAM y que también usa ya el Opel Corsa. Asimismo tiene inyección directa y turbocompresor, y configurará las versiones de acceso a la gama Astra. Ofrecerá unos 105 CV de potencia. Dicen que en los test de pretemporada de Fórmula 1 una escudería es más peligrosa con lo que oculta que con lo que nos deja ver. Y a tenor de los comentarios de sus contrincantes, ese podría ser el caso de Red Bull. Sin enseñar el autoritarismo habitual tratándose de pelear contra el crono, la escudería angloaustriaca ha dejado el protagonismo a otros y durante la pretemporada se ha mantenido en un segundo plano.
Todo apunta a que la ofensiva de los compactos premium se hará más cruenta en 2017 y es que Lexus parece tener programada para entonces la llegada de una nueva generación de su sólido, unLexus CT200h que se tendría que ver las caras entonces con un Mercedes Clase A y un BMW Serie 1 afrontando lo que posiblemente sería su último año antes de descubrir una nueva generación. Y la primera cosa que debemos hacer ya antes de entrar en zonas de arena blanda será bajar la presión de los cuatro neumáticos hasta 1,0 bares más o menos. El razonamiento es básico: se trata de acrecentar la superficie de apoyo en contacto con el suelo a fin de que a cada centímetro cuadrado de arena le corresponda menos peso… y nos hundamos menos. Ojo con esto, pues desde ese instante la conducción ha de ser muy relajada, puesto que un volantazo brusco podría desllantar una rueda. Hay otros preparativos complementarios, como encender las luces si bien luzca un sol radiante (en medio de una polvareda se nos podría ver algo), abrocharnos el cinturón de seguridad (las dunas son blanditas y transmiten una falsa confianza, mas no es tan bastante difícil volcar o clavar el morro) o cerrar la ventanillas para que no caigan kilos de arena sobre nosotros al traccionar. Y en lo que se refiere a la conducción propiamente dicha, y al lado de llevar siempre y en toda circunstancia la tracción en modo ‘4Lo’, hay que sostener siempre y en todo momento ‘alegre’ el motor (sobre 2.000 vueltas) y debemos maniobrar con la máxima suavidad posible: aceleraciones y frenadas muy progresivas, giros de volante poco bruscos…
Que tiene como protagonista al incombustible Ladaniva
En pocas horas estaremos disfrutando de la tensión de un final de campeonato en dos fascículos, el Gran Premio de Brasil y Abu Dhabi. Es el mejor final para el mejor mundial en muchos años, con hasta cinco pilotos luchando con opciones matemáticas de proclamarse vencedores del mundo. Apasionante, sin embargo los protagonistas de este torneo creo que son solo 4, descartando a Jenson Button no por gusto, sino porque verdaderamente no ha podido mantener el nivel en la segunda mitad del torneo. El plazo de entrega de un Model S ronda ya los 12 meses, considerablemente más que el de los otros modelos de la marca, y dispone de un abanico de configuraciones más breve que el del Model S. Mientras el Model S dispone de hasta 1.500 posibles configuraciones diferentes, en el caso del Model 3 el cliente del servicio dispone de menos de 100 posibilidades diferentes para configurar el modelo. Si bien por el momento, no conocemos la lista completa de opciones que Tesla agregará al Model 3, como las ruedas de mayor tamaño, el avanzado sistema de filtración de aire presente en la gama o el techo panorámico.
Por último, Alonso analizaba la evolución del MCL32 en las últimas carreras, señalando el origen de la progresión del monoplaza: El motor es exactamente el mismo. Hoy tenemos el motor anterior, ya que el día de ayer pusimos el motor nuevo para reservarlo para Brasil y Abu Dhabi. Hoy hemos vuelto a la especificación más vieja que tenemos. Todas y cada una de las mejoras son merced a la aerodinámica y a algo de la suspensión que hemos traído en las últimas carreras, hasta tal punto de tener hoy cuando menos el mejor coche en pista. Las posibilidades de personalización y el diseño se convierten en los puntos clave de este subsegmento en el que aterriza el nuevo Opel ADAM. Y lo hace con el fichaje de uno de los atletas más esenciales del planeta. El piloto de Yamaha MotoGP, Valentino Rossi, va a ser el embajador del modelo alemán.
Otra cosa es apelar al espíritu y a la tradición de tu marca con los tiempo que corren. La meta en nuestros días es sobrevivir, no fallecer con dignidad. En este sentido Felisa justifica la introducción de sistema de propulsión híbrida como una obligación legal. Efectivamente tiene razón, las marcas con coches de lujo están entre la espada y la pared con las emisiones contaminantes, pero no era la única solución. El Corsay también, si bien es importante pues supone la introducción de un modelo 100 por ciento eléctrico por primera vez en Opel (con permiso del Ampera), va a tener unas ventas muy residuales, quizás por su costo de 29.900 euros que se antoja demasiado alto frente a los más o menos 18.000 euros que van a costar las versiones de combustión básicas.
MercedesAMG gt black series nürburgring
En caso de ser cierto, ¿de qué manera posiblemente el gobierno y el sector no supiesen nada durante años? Es lo que se preguntan múltiples políticos, como el líder parlamentario de Los Verdes, Toni Hofreiter, al que le resulta bastante difícil de pensar que la Oficina Federal de Automóviles a Motor (KBA), que trabaja en estrecho contacto con los fabricantes, no supiese nada. De hecho, Converses Pic ha sido confirmado para los dos campeonatos, tanto el primordial como las Asia Series, algo que, por lo menos por el momento, su compañero número Hables Pic ha sido uno de los pilotos que más ha probado con el equipo durante la pretemporada, con lo cual su fichaje no es una sorpresa. Y termino ya aparcando los vehículos eléctricos, y hablando de los sensores biométricos que se aproximan cada vez más. Seguimos a vueltas con sensores en el volante, en el cinturón de seguridad o bien en el propio asiento. En el asiento por ejemplo conocíamos el ECG seat de Ford. Puesto que bien, se prosiguen estudiando las posibilidades de estos sensores. Aparte de monitorizar el corazón, o ver si el conductor está estresado, la Universidad de Trent ha propuesto usar sensores en el asiento afines para controlar la fatiga del conductor con el sistema EPIC. Este nuevo motor diésel de 1,5 litros podemos encontrarlo en otros muchos modelos del conjunto francés bajo la denominación 1.5 BlueHDI, reemplazando de forma progresiva a todas las mecánicas 1.6 BlueHDI que hasta la fecha eran las encargadas de ocupar el espacio entre los 100 y 130 CV. Este nuevo motor diésel tiene como principal atractivo su homologación para la normativa Euro 6dTEMP merced a un despliegue en sistemas anticontaminación por lo alto, destacando como no podía ser de otra forma un sistema SCR que emplea aditivo AdBlue para neutralizar las emisiones NOx.
