El Salón del Automóvil de São Paulo se acerca y las marcas comienzan a difundir sus novedades. Uno de los productos que Renault estará presentando en Brasil en poquitos días es la nueva generación del Sandero Stepway, del que adelantaron las primeras fotos oficiales. Unos plazos que, a pesar de que el magnate sudafricano dejó en cierta forma en el aire al condicionarlo a la fortuna, encajan además con los documentos filtrados el mes pasado de septiembre. En exactamente los mismos se reflejaba que la Gygafactory de Austin (texas, Estados Unidos) estaría lista para iniciar la producción de prueba de la Tesla Cybertruck en el segundo trimestre de 2021. Todo ello en un turismo que ha ganado en longitud y anchura en comparación con el modelo saliente y, por consiguiente, empaque sobre la calzada. Concretamente mide 4,9 metros de largo y 1,86 m de ancho, lo que se traduce en un aumento de 5 y 2,5 centímetros, respectivamente, mientras que altura se cifra en 1,45 metros, 2 centímetros menos. Uno de los detalles incorporados al Porsche 996 (pues esa la denominación que se dio a la quinta generación del Porsche 911) que menos agradó a los tradicionales amantes del modelo fueron sus faros. Por vez primera, los faros del 911 no eran ovalados y también integraban, en exactamente el mismo conjunto, los intermitentes y las luces de carretera. Con estos nuevos faros, el Porsche 996 perdía una de las señas de identidad más identificables del 911. Porsche, siendo consciente de la fría acogida que tuvieron los faros del 996, los abandonó al diseñar las próximas generaciones del 911.
Citroën celysée 20
El SUV sólido de Jeep en esta versión especial Cherokee Night Eagle está basado en la versión de acabado Longitude, y se distingue estéticamente por los tonos oscuros y las aplicaciones ornamentales acabadas en negro refulgente, las barras longitudinales en el techo, llantas de aleación de 18 pulgadas, logotipos 4×4 y Cherokee y lunas traseras tintadas. Para la carrocería se puede seleccionar entre cuatro colores, negro o blanco brillantes, y gris metal o grano. Para los clientes más prudentes, que no deseen hacer girar cabezas a su paso, Mercedes ofrece un interesante paquete denominado Business que transforma el E 63 AMG en un genuino lobo con piel de cordero. Se suprimen los distintivos AMG y V8 Biturbo, se equipan salidas de escape rectangulares menos llamativas y cuenta con el paragolpes del bulto AMG que se ofrece para el Clase Y también normal. Pero el Huayra, nuevo moldeo del fabricante argentino establecido en Italia estará por recibir a la primera de sus ediciones especiales. De este modo lo aseguran fuentes próximas a la marca asentada en San Cesario sul Panaro, en la provincia de Modena, las que aseguran que Pagani prepara al Huayra Nürburgring Edition, destinado a su uso en circuitos.
Por lo general, el Stinger es una berlina cómoda y simple de conducir, con unas reacciones bastante nobles. En el caso específico del 2.0 Turbo, su condición de tracción trasera con diferencial autoblocante le permite tener una contestación un poco más deportiva cuando se eleva el ritmo, pero eso no le hace ser singularmente bastante difícil de conducir. Además de esto, el ESP sólo se desconecta parcialmente en el modo Sport+, de manera que solo deja ligeros deslizamientos de la zaga que corta de raíz a poco que la situación semeja complicarse. El ESP se puede desconectar por completo manteniendo pulsado el botón del ESP, algo recomendable solo en circuito. Para las dos versiones, Lorinser ha concebido un nuevo modulo electrónico que incrementa exponencialmente la potencia de este propulsor que se fabrica de manera artesanal en la fábrica de la división AMG en Affalterbach. Al pertrecharlo, ambas versiones reciben un esencial impulso, puesto que pasan a ofrecer un total de 595 CV, al paso que su par máximo es de 750 Nm (los AMG GT S tienen 650 Nm de par máximo). Es de suponer que esta nueva centralita electrónica también la ofrecerá Lorinser para otros modelos firmados por el departamento AMG y que utilicen este motor 4.0 V8 Biturbo, como pueden ser los MercedesAMG C63 Coupé, entre otros muchos tantos.
Scaldarsi emperor i, el Mercedesmaybach más ostentoso del mundo
La tecnología de pila de comburente está de moda y en cierta forma, es la alternativa con mejor futuro y de las más limpias que conocemos. La marca coreana lleva años comercializando la pila de combustible y ahora ha anunciado que entregará primeros 50 camiones de Hyundai Motor a Suiza en 2020. El único detalle que hace a este Supra realmente singular respecto a las otras 1.500 unidades que se fabricarán de los Launch Edition, es que su carrocería está terminada en un color denominado Phantom Matte, un tono que no se va a ofrecer en el resto de los Toyota GR Supra. Si bien no deja de ser un cruce de exhibiciones sin mayor relevancia, los promotores del DTM y del Súper GT pretenden que estos actos sirvan para dar el pistoletazo de salida cara un reglamento común que debería entrar en vigor en 2019. Para entonces, los vehículos de ambas series van a contar con un chasis monocasco de fibra de carbono más ligero y seguro, con un buen número de elementos comunes y una nueva generación de motores más pequeños y eficaces. El ‘dowsizing’ es una de las claves de toda esta normativa técnica, si bien eso no afectará a las prestaciones y espectacularidad de las dos series.
El Mercedes E 300 de com mecánica híbrida enchufable con el Mercedes C 300 de. Se caracteriza así por ser uno de los pocos híbridos enchufables con motor diésel. Conserva todas y cada una de las cualidades y críticas de los Clase E diésel y gasolina, aunque pierde capacidad de maletero (baja hasta los 400 litros en lugar de 540 litros. Cuando llegue al mercado se encarará a pesos pesados como el Range Rover o el Bentley Bentayga. Estéticamente, además de tener que hacer referencia al señalado concept car, la marca plasmará en este modelo el lenguaje de diseño que están siguiendo en sus nuevos lanzamientos. Hay dos aspectos en los que el coche da un paso adelante. El primero es en el de ayudas a la conducción. De contar con lo básico, ahora puede tener sensores de aparcamiento delanteros y traseros (incluso cámara de visión posterior), detector de objetos el ángulo fallecido, sistema de frenado de emergencia, asistente de arranque en pendiente La demonización del diésel ha llegado a la calle, ha calado en la sociedad gracias a a escándalos como el Dieselgate del Conjunto Volkswagen a mensajes tan poco afortunados como el realizado por la ministra de Transición Ecológica Teresa Ribero, o bien al anuncio de una equiparación de los impuestos al diésel respecto a la gasolina, que han hecho que toda la atención por de los usuarios se centre en el diésel.
00 km 2017 murcia diésel
En ella no faltan el iDrive, la nueva palanca de cambios, el selector de modos de conducción, el de ajustes del chasis y el motor, el Auto Hold, el freno de mano eléctrico y algunas funcionalidades de los asistentes de conducción. La consola central termina en un cómodo reposabrazos fijo que oculta en su interior una guantera de admisible tamaño. Hace solo unos días que la casa de Zuffenhausen nos sorprendía a todos con el lanzamiento de este impresionante Porsche 911 Targa, pero ahora se sacan de la manga esta edición singular que luce detalles históricos en el diseño de los clásicos Porsche y que han sido reinterpretados por el departamento Porsche Exclusive Manufaktur para crear este fenomenal Porsche 911 Targa 4S Heritage Design, una auténtica obra de arte que ya se puede reservar, toda vez que no te escueza abonar los 210.053 euros (eso son 44.798 euros más que el coste de partida de un 911 Targa 4S) que piden por cada una de las 992 unidades (número que coincide con la denominación de esta nueva generación nueveonce) que la casa alemana fabricará de forma prácticamente artesanal. Además, no te lo van a dar hasta otoño. ¿Algún inconveniente? Conforme Abarth, es el vehículo de calle más rápido que ha construido en su historia. Puede apresurar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y lograr una velocidad máxima de 230 km/h. La tracción es en las ruedas delanteras. En declaraciones a la agencia de noticias alemana SID, Haug ha anunciado que la presentación oficial del MP423 va a tener lugar el próximo día 7 de enero en el Unterturkheim MercedesBenz Museum, en Stuttgart.