Gemelo de los Citroën Berlingo Multispace (ver prueba) , el Peugeot Rifter (ver prueba) o el Opel Combo Life, como se fabrica en la planta que PSA tiene en Vigo. Cada una de las marcas ha dejado su improta en el diseño exterior. Esta Proace apuesta más por la elegancia. En el interior, es afín, cambian detalles. Ofrece mucha amplitud, asientos individuales detrás y una genial capacidad de carga para el equipaje de 5 personas. Como ya he dicho los motores de KIA siempre perdían en comparativas por culpa de sus elevados consumos. La cifra es cada vez más baja y lo he podido constatar en esta prueba más intensa del Ceed 1.4 TGDi. Al final de la semana de pruebas el computador de a bordo marcaba un consumo medio de 6,4 litros a los 100 quilómetros. Durante esa semana hubo tiempo para todo, a circular veloz y a buscar ahorro, y el resultado final fue ese. Me semeja un dato que sin ser extraordinario es muy bueno. Es un consumo muy ajustado si atendemos a las prestaciones del coche. A poco que seamos sensibles en nuestra conducción y el terreno nos asista vamos a poder bajar esas cifras.

El motor 5.5 V8 Biturbo (M157) entrega 525 CV de potencia y 700 Nm de par máximo, mas eso puede mejorarse con el paquete AMG Performance, que lo eleva a 557 CV y 800 Nm de par máximo. Además, consume un 22 por cien menos de gasolina, barre en todos los sentidos al V8 precedente en cuestiones objetivas, en subjetivas va conforme gustos. El sistema de recarga de dos fases deja emplear potencias de hasta 7,2 kW; de esta manera, en una toma de corriente de tipo industrial, la carga completa de la batería se realiza en aproximadamente dos horas y media. Además, el propietario del Q7 etron puede controlar el proceso a distancia, a través de un teléfono inteligente, que asimismo deja gestionar otras funciones, como la climatización. En este apartado, Audi ha añadido una administración térmica con bomba de calor integrada, disponible por primera vez en un vehículo híbrido enchufable de producción en serie, que permite aprovechar el calor residual de los distintos componentes eléctricos para calentar el habitáculo.

De los pilotos españoles, hay que destacar las notables evoluciones que están demostrando carrera tras carrera pilotos como Albert Costa, que lucha continuamente de tú a tú con su compañero en Epsilon Euskadi, Roberto Merhi, y concluyó la segunda manga en 5ª posición como mejor rookie y mejor español; o bien Miki Monrás, que pese a tener contrariedades en clasificación, se medra en carrera y siempre y en toda circunstancia muestra un ritmo sensacional y termina rondando los puntos. La primera manga de Miguel Otegui tampoco debería pasarse por alto, puesto que a un ritmo de cabeza de carrera, logró remontar desde la 37ª plaza hasta la 19ª final. El Essenza SCV12 nace para rodar exclusivamente en circuito. El motor V12 puede desarrollar más de 830 CV, conforme la marca, gracias asimismo a la nutrición forzada a alta velocidad. Los cilindros de escape, diseñados en cooperación con Capristo, dismuyen la contrapresión y mejoran las posibilidades, además de ofrecer un rugido del motor único, asegura Lamborghini.

Edition 1, solo a lo largo del primer año

Ya han pasado un par de años desde que ambos modelos viesen la luz por vez primera, por lo que se han animado desde Mercedes Benz a actualizarlos ligeramente. Empezando por su estética, las dos versiones del Mercedes CLA estrenan nuevos paragolpes y una parrilla frontal con efecto de diamante en color negro. También se van a ofrecer nuevos colores para su carrocería (se estrena el color azul cavansita metalizado) y diferentes diseños para sus llantas. Como es habitual en los circuitos Tilke, la clave no es otra que localizar el equilibrio entre las curvas de baja o media velocidad y las largas rectas presentes en los dos primeros campos. Por ello la carga aerodinámica no puede penalizar en exceso la velocidad punta. Otra de las particularidades de Sochi es su llano asfalto, que evita que la humillación de los neumáticos sea un inconveniente, La carga lateral ejercida sobre los neumáticos es mínima, al contrario de lo que pasa con la longitudinal, pero que el asfalto sea tan poco abrasivo ayuda mucho a mitigar los efectos de las fuertes frenadas y aceleraciones. El Serie 8 Gran Coupé lo han podido retratar nuestros colegas de CarPix en uno de los camiones de transporte de turismos. La unidad que aparece en estas imágenes no es el clásico prototipo de pruebas, sino un modelo de preproducción, como se aprecia, por poner un ejemplo en detalles como la pintura, puesto que utiliza una capa gris mate más propia de exclusivos modelos ya a la venta.

Brabus 650 cabrio, creado desde el MercedesAMG c 63 s cabrio

Además del ligero incremento de tamaño, Hyundai ha revisado el diseño del interior; asevera que es más amplio en todas y cada una de las direcciones (altura, espacio para las piernas, y anchura a la altura de los hombros de los ocupantes) que el modelo al que sustituye. Aunque las fotografías espía muestran un prototipo del Giulia absolutamente camuflado, realmente se trata de una unidad para probar las mejoras técnicas y de equipamiento que la berlina va a ofrecer a partir del próximo año. Nuestros informadores en Italia apuntan que no presentará cambios en el plano estético exterior, a excepción de nuevos colores para la carrocería y diseños de llantas de aleación. Otras técnicas que emplea la Dirección General de Tráfico para sortear ese comportamiento de frenar ente un radal fijo son los llamados radares en catarata. Esto consiste en poner un radar camuflado unos kilómetros tras el radar fijo, de forma que los conductores, una vez han frenado y vuelven a apresurar, confiados de que el riesgo ya ha pasado, ser cazados. Así, y en mi entender, esto sólo conseguirá hacer que de esos conductores escarmienten, bien sea por la sanción económica, o bien por la pérdida de puntos, mas no reduce las posibilidades de accidente. En este sentido, lo mismo podríamos decir de sobre el efectivo helicóptero Pegasus, porque: ¿de qué sirve para la seguridad vial recibir un mes después una multa cuando absolutamente nadie evita que sigamos circulando a 180 km/h? No obstante, es un tema que por sí solo daría para un intenso discute.

La batería admite recargas veloces en corriente continua hasta los 85 kW, de tal modo que valdría con sostener el coche conectado 5 minutos a un punto de carga de estas características para disponer de una reserva de energía suficiente para recorrer 50 quilómetros en un entorno urbano. Para recobrar el 80 por cien de la batería se necesitan 35 minnutos, explica Fiat. La primera transacción se efectuará por medio de Sojitz Corporation, dueño del 34 por ciento de Hyundai Argentina, de manera que la marca exportará harina de soja por 50 millones de dólares americanos a Vietnam, donde Sojitz tiene una licencia para eportar productos. El Volvo V90 2020 cuenta con dos versiones híbridas enchufables (en contraste al S90, que sólo ofrece una, la más potente). Se trata del T6 Twin Hybrid y el T8 Twin Hybrid. Ambos combinan un motor de combustión de gasolina de cuatro cilindros al lado de uno eléctrico. Sus potencias son de 341 y 392 CV de potencia y los dos son de tracción total, en tanto que el motor eléctrico se hace cargo de mover las ruedas traseras y el de combustión las delanteras. La transmisión corre al cargo de una caja de cambios es una automática de ocho velocidades.

El wec anuncia un final de calendario nuevo para su temporada 201920

Honda tampoco ofrecerá importantes novedades en el interior del CRV Hybrid, más allá de una nueva superficie de carga inductiva en la baja de la consola central, un elemento heredado del modelo norteamericano presentado hace un año. La firma nipona señala que el comportamiento dinámico se ha mejorado con una revisión de los componentes de la suspensión, aparte de recalibrar dirección asistida eléctrica para las maniobras de aparcamiento. Las participantes del Cash & Rocket Tour que disfrutaron de un Maserati GranCabrio Sport fueron: La Directiva creativa de Valentino Maria Grazia Chiuri y su hija Rachele, la escritora y organizadora de eventos Yasmin Mills, quien compartió volante con Lauren Kemp y Carolina Tong. Además, Delfina Delettrez Fendi conducirá un Maserati GranCabrio Fendi.

Conforme ha explicado la agencia Kyodo, el Consejo de Administración de Takata se va a someter a tutela judicial con la meta de reestructurar su deuda, que supera los 8.000 millones de euros. La medida afecta también a la filial de Norteamérica TK Holdings. Takata ha sido suspendida en bolsa, tras el caiga vivido en el índice Nikkei a lo largo de las últimas semanas. La nueva estrategia de Opel prosigue el mismo principio de las Premium alemanas, de producir a demanda, un negocio que dejará controlar más eficientemente los costos ahora que la sede primordial de Russelheim tiene por delante la difícil misión de convertirse en una de las referencias del grupo francés, centralizando la producción de dos de los modelos más importantes, los Opel Insignia y el futuro Opel Astra.

También queda clara la manera de los faros delanteros, alargadísimos y con luces halógenas. Los pilotos traseros de esta unidad de pruebas han sido reemplazados por unos temporales aunque en la anterior tanda de fotos espía pudimos observar que tendrán un diseño inspirado en los del Corvette. Fuera del asfalto el Forester se mueve como pez en el agua. Lo metimos en terrenos enfangados, circulamos veloz por pistas de tierra es imperturbable. A esas velocidades el motor es suficiente, el cambio no se aprecia y el sistema de tracción, capaz de enviar todo el par a un eje si es menester, va como la seda. En cuanto deslizas un poco, una pequeña corrección de volante y el turismo vuelve a donde quieres. Si se consiguen estas cantidades de ventas, las economías de escala que las marcas del grupo pueden realizar harán posible la democratización del vehículo eléctrico. Y es que uno de los 2 principales escollos para su implantación masiva es el elevado precio de este género de vehículo.