Un animal suelto dentro de un vehículo puede provocar un accidente, se puede pasar a la delantera y enmarañarse con los pedales, puede distraer al conductor por los ladridos o bien movimientos o bien simplemente por ir acariciando al animal, dejamos de prestar toda la atención en la carretera. La gama de motores del Mercedes Clase CLS Shooting Brake recibe esenciales actualizaciones. En diésel destaca la incorporación del CLS 220 BlueTec de 170 CV, un 4 tubos que se sitúa como acceso a la gama. Por encima se ubican el CLS 250 BlueTec de 204 CV asimismo de 4 tubos y el CLS 350 BlueTec de 258 CV y seis tubos en V. Todas y cada una estás mecánicas van acompañadas de la nueva caja de cambios automática de nueve velocidades 9GTronic. Desde hace cierto tiempo el circuito de Monza está metido en una polémica judicial que amenaza su actividad deportiva. Todo viene de las quejas a cuenta del ruido de 3 familias que viven cerca del circuito. Entre sus armas resaltan una batería de litio de gran capacidad, el sistema de freno EABS con restauración de energía, la conectividad bluetooth con la aplicación Mi Home, potentes luces y 5 reflectantes para poder ver y ser vistos cuando cae la noche. Ofrece hasta tres modos de conducción: peatonal 5 km/h, D 20 km/h y S 25 km/h, lo que te permite sacarle mucho partido.

Si bien la segunda generación del Qashqai está soportando el paso de los años bastante bien (llegó al mercado en 2013), Nissan no quiere despistarse y ya tiene a punto su nuevo modelo 2021, que va a ver la luz a principios del año próximo. Saliendo a carretera por la autovía A3, la verdad es que los consumos y autonomía del Ford Mustang MachY también animan a hacer el viaje hasta Valencia, para por qué razón no, visitar la planta que Ford tiene en Almussafes. El PC de abordo marcaba más de 380 quilómetros de autonomía tras haber recorrido ya más de 50 quilómetros con el vehículo. A inicios de 2009, Jaguar cambió la gama de motores del XF. Estrenó dos Diesel V6, con 241 y 275 CV, que dan mucha mejor relación entre prestaciones y consumo que el de 207 CV al que sustituyeron (ficha comparativa de los tres motores). Pero hubo un instante en que un 718 Boxster GTS 4.0 estaba aparcado en el paddock del circuito y una persona de la organización me dijo: Tu eliges, o bien comes o sales a probar el Boxster. Ví detenidamente ese bello 718 Boxster GTS 4.0 de color blanco con capota roja, asientos opcionales baquet en fibra de carbono, mire cara el horizonte y al ver que no conminaba lluvia pensé para mí: Comer por fortuna lo hago todos y cada uno de los días, pero no todos y cada uno de los días conduzco un biplaza Roadster de 400 CV con motor atmosférico y cambio manual.

A km,h se quedó en 271 quilómetros

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Un coche eléctrico muy rápido: 0100 km,h en 2,6 s y 290 km,h

Mas no nos engañemos, lo realmente sobrenatural de Nissan GTR Nismo es lo que no se ve, mas más se siente. Bajo su capó delantero se oculta el motor 3.8 V6 Biturbo, cuya potencia se incrementa en 30 CV en comparación con resto de los Nissan GTR para llegar a un total de 600 CV. Se combina con una transmisión automática de doble embrague y 6 velocidades, además de con su sistema de tracción a las 4 ruedas. Aquí no termina la cosa, puesto que la puesta a punto asimismo difiere del resto de los GTR. El Porsche Taycan cuenta con un solo motor eléctrico sobre el eje trasero desarrollando una potencia máxima de 265 kW, una cifra equivalente a 360 CV, y asociado a un cambio automático de 2 velocidades. De serie, se ofrece con la batería Performance, que dispone de una capacidad salvaje de 79,2 kWh y una autonomía máxima de 431 kilómetros. Son tres imágenes. En la 1ª imagen (abajo), se ve de qué manera un VW Golf se nos acerca por autopista sin que se active el sistema. En la posición del Golf, el sistema informaba el día precedente según se refleja en la imagen superior del Volvo. Con bioetanol ese consumo aumenta un 2030 por cien , es algo totalmente normal. El consumo de ficha se puede conseguir, mas con una conducción muy suave. Partiendo de zona urbana, pasando por la M30 con atasco incluido y muy poca autovía a no más de 100 km/h he conseguido dejar el consumo en 7 l/100 km (conducción muy eficaz).

Después de varios días usando el Jaguar FType 400 Sport como coche de diario y de hartarme de responder a las múltiples preguntas de los curiosos cuando ven el FType, llegó al fin el día de irnos el felino británico y yo a hacer lo que se ha de hacer con un turismo de estas características: conducirlo por carreteras de curvas hasta el momento en que el cuerpo afirme basta. En seguridad todos y cada uno de los Oroch 2.0i 16v 4WD incluyen de serie antibloqueo de frenos ABS, bloqueo central inteligente, asistencia a la frenada de emergencia, apoyacabezas en todas y cada una de las plazas, doble airbag frontal, cinturones de seguridad regulables en altura, alarma antirrobo, faros antiniebla y barras de techo longitudinales satinadas. Tesla proseguirá ofreciendo beneficios a los clientes del servicio que aconsejen a sus conocidos, pero ya no van a ser tan cuantiosos. Tal y como anunciaban esta semana, Tesla va a ofrecer 1.000 millas (1.610 kilómetros) de recargas gratis en Supercharger al usuario que refiera, y a su referido.

RadFord y Lotus se unen para crear un nuevo superdeportivo

Actualmente charlar de automóviles eléctricos aún parece cosa del futuro. Mas si volvemos la vista atrás podemos revisar que cuando la industria automovilística aún daba sus primeros pasos muchos fabricantes se aventuraron a lanzar al mercado innumerables modelos impulsados por baterías eléctricas. El concepto inicial de llegar al extremo de no mentar a los pilotos me parece errado, simplemente por el hecho de que esto no sucede ni siquiera en los equipos de fútbol. ¿Os imagináis al relator diciendo algo como la lleva el 7 del Real Madrid, y se la pasa al 11 del Real Madrid?… Y es que justamente se busca fichar a jugadores mediáticos que atraigan a los medios, y con ellos al dinero de la publicidad. Estos nuevos Honda Accord Hybrid ofrecen 3 modos de funcionamiento. El habitual EV fuerza la acción del motor eléctrico para circular a lo largo de un par de quilómetros como mucho a bajas velocidades (recordemos que no es el tipo plugin). Luego está el modo perfecto Hybrid Drive que tiene como peculiaridad que el motor de gasolina trabaja como un generador y manda la energía a su batería para ser consumida por el motor eléctrico. Por último presenta el modo Engine Drive en el que sus dos motores marchan de forma conjunta para extraer todo su potencial en este híbrido de 212 CV de potencia.

La chica favorita de la IndyCar, Danica Patrick sigue en quinta posición pero cosechó una reservada undécima posición, si bien se sostiene en quinta situación en la general a no demasiada diferencia del líder Scott Dixon. La ventaja de Dixon puede aumentarse si la lucha entre Franchitti y Briscoe se agrava que están ya empatados a puntos. Helio Castroneves fue cuarto, por lo que tampoco ha perdido comba. En el momento en que nos ponemos al volante del Subaru Impreza ecoHybrid la primera cosa que llama la atención es su refinamiento. Ya era bueno en este aspecto merced a la mecánica bóxer atmosférica, mas ahora que gana cilindrada este aspecto sale a relucir todavía más. La insonorización del habitáculo es buena, un hecho que consigue que las transiciones entre el uso de ambas mecánicas sea prácticamente inapreciable. No es la primera vez que Citroën saca uno de sus prototipos a pasear por la urbe. Hace un par de años, paseando por el centro de la capital española en temporada navideña me encontré con el GTbyCITROËN expuesto en plena calle Gran Vía. Y semeja que esa costumbre no va a cesar en la marca de los chevrones.