Finalmente, el trazado, Albert Park. Si todo cuanto afirma Bernie Ecclestone es cierto, posiblemente esta sea una de las últimas visitas de la Fórmula 1 al país de los canguros. Las cuentas no salen y a pesar que se lleva celebrandos desde 1985, Australia podría desplomarse del calendario. Ya sabemos que Ecclestone no hace rehenes. Los que semeja que no tienen ningún inconveniente mecánico son los viejos Jaguar CType y DType con los que la marca de origen británico va a poner en marcha el programa Jaguar Heritage Racing. Se trata de un equipo que con éstos dos turismos correrá en carreras míticas del planeta de los tradicionales. El preparador tejano ha metido mano al Lamborghini Urus para el que ha preparado un programa de potenciación agregando más de 100 CV para llevarlo por encima de los 750 CV. Hennessey aún está ultimando esta nueva preparación que ya ha sido testada en banco de pruebas donde se muestra su brutal entrega y el rugido de su V8 potenciado. El Citroën C3 Aircross es un crossover muy práctico por sus formas que dan mucho espacio al interior. Además de esto cuenta con un diseño diferente y personalizable con opciones bicolor, motores ahorrativos y costo alcanzables. Con cambio automático es uno de los más interesantes pues cuenta con un cambio de convertidor de par de 6 velocidades suavísima y está disponible con motor gasolina Turbo de 110 CV o diésel de 120 CV, con múltiples acabados y con costos bajo los 20.000 euros.

Se aprecia singularmente el trabajo de la dirección a las 4 ruedas: el vehículo parece girar sobre un eje central. Aunque esa sensación no es tan evidente como en un Renault pertrechado con el sistema 4Control, que tras probarlo en un Mégane GT, se me antoja como uno de los mejores sistemas de este género, si no el mejor. Al final, a pesar de ser un turismo de casi 5 metros de largo y cerca de 1.900 kg, al volante semeja considerablemente más ligero de lo que es. La última versión es, como su nombre indica, la versión más deportiva. La sport edition añade a la versión design edition asientos, volante, pintura y llantas de 17 pulgadas con un marcado diseño deportivo. El ahorro en este caso supone un 8 por ciento del costo total del vehículo. Plantean que esas carreras cuesten siempre y en toda circunstancia 25 euros mínimo, mas no solo eso, asimismo cuando el usuario tenga destino en los distritos periféricos al mismo. Eso me parece un atraco a mano armada, considerando que el Metro te cuesta 12 euros y la diferencia de tiempo no es tan gordita como pensáis. El logotipo de LaLiga que engloba a los 42 equipos de primera y segunda división del fútbol profesional en España, se podrá ver en todos y cada uno de los circuitos del Mundial de Fórmula 1 durante la temporada 2018, ya que lo van a llevar en los monoplazas y en sus monos los pilotos, Sainz y Nico Hülkenberg. El equipo Renault de F1 disputará el próximo Torneo del Planeta FIA de Fórmula 1 con el Renault R.S.18.

Prueba Jeep wrangler rubicon 2019, imparable

Tristemente a lo largo de nuestra toma de contacto con el Skoda Kodiaq no tuvimos la oportunidad de sacar el turismo fuera de la urbe para probar su comportamiento en carretera o por el campo y/o montaña. Ahora bien, ¿de qué forma va a ser su comportamiento por el abarrotado centro de una urbe en hora punta? Antes de emprender la marcha es el instante de acomodarse en el puesto de conducción, ajustar espéculos retrovisores, volante y asiento. Los temores de una mala salida se despejaron inmediatamente. El Renault R29 arrancó como sólo lo había hecho en el GP de Malasia. Preservó su primera situación sin despeinarse. Le ayudó que Sebastian Vettel saliera por la sucia y las numerosas escaramuzas que tuvieron sitio ya antes de la primera curva. Al final de la recta de meta Vettel, Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen y Mark Webber llegaron a rodar en paralelo. Los dos Red Bull con el McLarenMercedes y Ferrari en medio. Sin duda esto favoreció a Alonso en tanto que sus contrincantes se entorpecieron entre ellos. Así las centrales de estas marcas han puesto sus flotas de vehículos a predisposición del personal sanitario de la Comunidad de la capital de España, de manera totalmente gratis. Otras marcas asimismo han cedido su flota, como es el caso de Volkswagen, si bien sin mencionar el hashtag número yocedomicoche.

Desconozco si la reacción sería semejante

Si por el contrario deseamos un vehículo más tradicional, Cupra nos ofrece 3 variaciones de gasolina, todos ellos con un motor 2.0 TSI de 4 tubos. El más básico cuenta con 245 caballos, si bien si queremos un tanto más de chicha, tenemos otro que sube la potencia hasta los 300, ambos enviándola al eje delantero. Situado en la cima de la gama, y solo disponible para el modelo Sportstourer, tenemos un 2.0 TSI que se asocia a la tracción total a las 4 ruedas y que nos da una potencia de 308 caballos. El sistema CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) se presentó por primera vez en 1971. Por aquel entonces, los ingenieros de Honda trabajaban en una solución que permitiera recortar emisiones sin perder posibilidades. Y fue como concibieron un sistema de combustión con antecámara, al estilo de lo que utilizaban los motores diésel de precombustión. En carreteras secundarias asimismo cumple y no le cuesta nada mantener ritmos legales de 90100 km/h, siendo además de esto sigiloso y con un tarado de suspensión muy cómodo que filtra con suavidad los posibles baches o el firme irregular. Es verdad que cuando llegan las curvas cerradas balancea bastante y no acaba de recomponerse veloz pero no es un vehículo concebido para devorar curvas a ritmos de infarto.

El Toyota land cruiser recibe novedades que no se aprecian desde fuera

Las anteriores mecánicas de origen Mercedes han sido sustituidas por un nuevo motor turbodiésel 200 eXDi de fabricación propia, exactamente el mismo que monta el pick up Actyon Sports y que moverá a la próxima generación del Rodius 2013. Se trata de un propulsor de gasóleo de 4 tubos, con common rail e inyección directa que desarrolla 155 CV y es la única opción mecánica libre en la gama. Aunque el vehículo es capaz de conducir solito en un carril durante unos metros (con control de crucero), cuando se da cuenta que soltamos el volante protesta y desactiva la función, como en el Honda Accord (ver prueba). Si pisamos una línea discontinua o continua y no hemos accionado el intermitente, a del pitido, el volante opondrá un tanto de resistencia. Pero más allá de las particularidades, llegamos a la sexta carrera de la temporada con el color plata como primordial protagonista. Y es que Nico Rosberg y Lewis Hamilton han dejado únicamente una vuelta veloz (la de Sebastian Vettel en el pasado Gran Premio de España) como botín para sus contrincantes. Mas las calles de Montecarlo podrían ser la criptonita de los todopoderosos MercedesAMG.