Hamilton McLarenMercedes 1:22.079 36 vueltas 2. Kovalainen McLarenMercedes 1:22.126 + 0.047 36 3. Rosberg WilliamsToyota 1:22.154 + 0.075 47 4. Webber Red BullRenault 1:22.369 + 0.290 29 5. Nakajima WilliamsToyota 1:22.426 + 0.347 40 6. Vettel Red BullRenault 1:22.550 + 0.471 30 7. Barrichello BrawnMercedes 1:22.641 + 0.562 38 8. Trulli Toyota 1:22.663 + 0.584 28 9. Heidfeld BMWSauber 1:22.690 + 0.611 43 10. Glock Toyota 1:22.751 + 0.672 45 11. Raikkonen Ferrari 1:22.763 + 0.684 38 12. Alonso Renault 1:22.793 + 0.714 37 13. Button BrawnMercedes 1:22.806 + 0.727 42 14. Kubica BMWSauber 1:22.870 + 0.791 36 15. Piquet Renault 1:22.927 + 0.848 36 16. Sutil Force IndiaMercedes 1:22.978 + 0.899 28 17. Fisichella Force IndiaMercedes 1:23.029 + 0.950 39 18. Massa Ferrari 1:23.156 + 1.077 32 19. Buemi Toro RossoFerrari 1:23.176 + 1.097 45 20. No obstante, en el momento en que te fijas en Alonso ves a una auténtica roca, que en el peor de sus días va a ser cuarto como en Bahrein, y en el mejor hará la pole como el día de hoy en Mónaco. A Hamilton sólo lo hemos visto en cuatro carreras y media, mas tiene toda la pinta de ser igualmente consistente que Alonso.

Por un lado, están las estaciones urbanas, que van a tener de tres a 6 cargadores Nivel 2, con potencias entre 50 y 150 kW. En las grandes sendas, entendiendo que hace falta una recarga aún más veloz, va a haber cuatro a 10 cargadores de 350 kW (pueden recuperar 200 millas/320 km en solo 10 minutos). En todo caso, estas estación de carga móviles sí podrían estar conectadas a la red si su operador lo desea. En ese supuesto podría absorber el exceso de electricidad que circula por la red en periodos de poca demanda y devolverla si hay un pico en la demanda. Además de esto, claro está, de poder recargar la batería de 360 kWh sin necesidad de intercambiarla. El próximo día 17 la comitiva va a entrar en España por Tarifa (Cádiz) y va a salir el día 21 por Barcelona. Entremedias, habrán pasado por Málaga, Almería, Murcia, Valencia y Tarragona. El punto y final es Ginebra, y es obvio que no van de acuerdo a la programación inicial. Desconozco por qué razón, no lo he seguido.

Acá la traducción de los símbolos de las hojas de rescate

La marca asegura que la nueva mecánica de propulsión híbrida de dos motores eléctricos se traducirá en un inusual de rendimiento, sencillez en la conducción y un ahorro de comburente impresionante, si bien, de momento Honda no ha adelantado detalles de sus prestaciones. Ahora, con este Volvo P1800 Cyan, se han sacado un auténtico as de la manga, por que además de potente y capaz, no me negarán que es una auténtica obra de arte a la que dedicarle más de una mirada… Conforme Tesla, mejoraría drásticamente la seguridad de sus vehículos y los haría inmunes a los llamados ataques recónditos o bien de reiteración, utilizados por ladrones a fin de que el vehículo ‘piense’ que la llave está más cerca de lo que verdaderamente estar y acceder al interior.

Y es que esta semana, mediante una nota de prensa, Maserati ha mentado un deportivo característico de Maserati, cuyas primeras unidades preserie saldrían de la línea de producción de la planta de Módena, en Italia, durante la primera mitad del próximo año 2020. Me he preparado bien para la carrera y mi objetivo es proseguir consiguiendo tantos puntos como pueda para el equipo. He estado en los puntos en las tres últimas carreras allá, así que espero sostener las estadísticas por mi . Este es nuestro último empujón ya antes de un parón veraniego bien merecido para todo el equipo, espero concluir la primera mitad de la temporada en lo alto, concluyó el número 55, siendo consciente de que deben proseguir trabajando para seguir como los primeros del resto en la tabla.

Antes de nada, debemos definir qué es un SUV compacto. A día de hoy, los SUV han crecido más que jamás, y las referencias de longitud existentes en vehículos compactos usuales no son válidas en el segmento de los SUV y crossover. Tras un análisis del mercado, hemos concluido de forma unilateral, todo sea dicho que los SUV sólidos tienen un tamaño que fluctúa entre los 4,30 metros y los 4,55 metros. Los SUV de menos de 4,30 metros son considerados SUV pequeños, y los SUV de más de 4,55 metros, SUV medianos. En lo que se refiere a la transmisión el Tivoli Rally Raid pertrecha una caja de cambios secuencial Sadev de seis velocidades con dientes rectos, un diferencial central LSD y diferenciales autoblocantes delante y detrás asimismo firmados por Sadev. Frenos de disco a las 4 ruedas de 360 mm de diámetro y pinzas de freno AP. Las llantas son de 16 pulgadas de diámetro y los neumáticos Michelin que se usarán variarán de medida dependiendo de la prueba, van a poder ser de 235 o bien 245 de ancho.

El masters de fórmula 3 llega este fin de semana a zolder

El motor gasolina no cambia aunque estrena mejoras para progresar su eficiencia: es un 4 tubos con 1.798 cc y desarrolla 98 CV a 5.200 rpm y 142 Nm de par a 4.000 rpm. Por su , el motor genera una potencia instantánea desde 0 rpm y un par máximo de 207 Nm. La potencia conjunta del Prius+ es de 136 CV, lo que deja apresurar de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos, y lograr una velocidad punta de 165 km/h. Presenta un consumo de combustible y unas emisiones de CO2 que son la referencia en su segmento dentro de los modelos de gasolina, con 4,1 l/100 km y 96 g/km, respectivamente. De este modo, el Tribunal ha determinado que todas y cada una de las ventas, fabricación y comercialización del vehículo Landwind X7 deben cesar de inmediato, aunque es posible que Jiangling encuentre la forma de continuar vendiendo el lavado de cara de 2017, que atenuó algunas de las similitudes más flagrantes.

Desde hace muchos años, Land Rover está trabajando en el sustituto del ya extinto Land Rover Proteger, vehículo que tiene sus raíces en el primer Land Rover de 1948. El Proteger, que se dejó de producir en 2016, era un vehículo con un bajo estándar de seguridad y evolucionarlo para crear un coche seguro y que cumpliese las nuevas normativas de emisiones iba a ser muy costoso y rayando en lo imposible. Por su estructura, no tenía una evolución tan fácil como la del nuevo Mercedes G 2018. Así que había que trabajar en un Proteger absolutamente nuevo, pero que sostuviera la esencia de todoterreno duro, simple y fiable. Ya en 2011 lanzó el vehículo término Land Rover Proteger DC100 para estudiar de qué forma sería un Proteger moderno y percibir la opinión de especialistas y del público. Este vehículo era un cambio radical con respecto al Proteger y tenía detalles muy de prototipo, como la elección de medida de neumáticos, y a los apasionados de Land Rover no les gustó.

El SEAT Ibiza Bocanegra es un vehículo cuya propuesta estética le otorga una personalidad única dentro de la gama Ibiza, merced a su propio frontal negro que recuerda a la figura de un antifaz. Los turismos electrificados y cero emisiones no son el único objetivo de la firma de España. SEAT también quiere apostar por la micromovilidad y por hacer de las ciudades ambientes más limpios y saludables. Y ahí SEAT no se ha amedrentado. Tras décadas haciendo solamente vehículos, ahora ha decidido expandir sus miras. Y lo cierto es que de forma atinada, en busca de una revolución dentro de las grandes ciudades. Pese al buen resultado final, Mikel Azcona no comenzó con buen pie en Hungaroring, como ha explicado en exclusiva a Motor: El viernes, en los primeros libres, fue bastante duro. En FP1 acabamos muy mal con respecto a los pilotos de delante. No podíamos proseguirles el ritmo. En el FP2 hicimos un cambio radical en el ‘set up’ del vehículo y , a un nivel personal, también procuré ganar confianza, lo que nos dejó estar dentro de los diez primeros.

Skoda rapid spaceback, al descubierto

Las versiones que llevan una caja de cambios manual llevan un indicador de cambio de marcha en el cuadro de instrumentos. Caso de que lleven un cambio automático, hay un modo que notifica de si se está realizando una conducción eficaz. Tiene por nombre ECO y muestra la información por medio de unos diodos luminosos. Aparte de las electrolineras, hay ideas de campo privado que pueden servirnos para cargar en casos concretos. El más conocido es el de Tesla y sus Supercargadores, que hoy en día cuentan en España con treinta puntos repartidos por todo el territorio y una pléyade de puntos de carga en destino asociados. Entre los comerciales ligeros el año comenzó sin cambios, en tanto que el líder continua siendo Toyota con su modelo Hilux, que a su ves es el vehículo mas venido del mes. Le prosiguen los Ford Ranger y Volkswagen Amarok. Mikkelsen tampoco contaba ya para la victoria desde el instante en que un pinchazo el viernes decayó en la ruptura de un amortiguador y la bomba de servo, mas Latvala, a poco del final, sí optaba a puestos de podio. Pero no era el día del equipo alemán, puesto que Latvala, con problemas de inyección, tenía que desamparar a cuatro kilómetros de meta, y Mikkelsen corría exactamente la misma suerte en ese tramo, si bien por arrancar una rueda contra una piedra. Ante tal panorama, el mejor tiempo de Ogier en el Power Stage tres puntos para el francés ayuda a relamer heridas.

De Canadá nos llega eVox, la bicicletra elétrica de Miele que ha lanzado al mercado dos modelos, la eVox SM y ML, que no se distinguen más en su geometría. Si por algo destaca eVox, es por sistema de propulsión propio, DynaMe. ¿De qué forma es? Su resolución de vídeo es de 1440p y tiene un campo de visión de 122 que se puede aumentar a 180 por 50 euros más. Cuenta con sensor de detección de incidentes incluso cuando el coche está aparcado, que guarda de forma automática las secuencias en caso de impacto, y tiene GPS para registrar la ubicación del accidente. La pantalla tiene tres modos de funcionamiento. En el Yo el sistema desconecta cualquier móvil inteligente conectado y da prioridad a la información sobre la conducción. En el modo Nosotros permite a los pasajeros conectarse con un grupo de gente intercambiando información, música o imágenes. El último es el Todos donde a los pasajeros se une asimismo el conductor, que puede compartir su senda con otros dispositivos, siendo realmente útil cuando se viaja en grupo.