En el interior encontramos huecos portaobjetos de forma más que satisfactoria, desde los portabotellas al pequeño arcón central. El maletero, de 325 litros, dispone de una doble altura y, al derrumbar los respaldos traseros, se logra una superficie de carga plana, con un volumen total de 980 litros. En 95, las dimensiones tan limitadas de los neumáticos de la época forzaban a unas presiones de inflado muy superiores a las actuales para soportar la carga total del vehículo, para ser más precisos, dichas presiones eran entre el doble y el triple de la presión empleada en nuestros días. Driveris forma de GRUPO SYRSA, empresa líder en el ámbito de la automoción en Andalucía con más de 50 años de experiencia. Estamos presente en las provincias de Sevilla, Huelva y Almería. Driveris es especialistas en Vehículos de Ocasión, KM0 y Seminuevos con un extenso catálogo multimarca de turismos y automóviles comerciales: BMW, Audi, Mini, Mercedes, Opel, Ford, Citröen, Seat, Skoda, Volkswagen. Si decides adquirirte uno de nuestros turismos recuerda: Todos nuestros vehículos tienen certificación CARFAX / Admitimos tu vehículo como del pago siempre y en toda circunstancia anterior tasación / Tienes una garantía de 1 año extensible hasta 5 años / Financiamos el 100 por cien del precio de adquiere / Gestionamos tu póliza de seguros adecuándola a tus necesidades / Contamos con un servicio de entrega de turismo a domicilio /Posibilidad de reservar tu turismo a lo largo de 48 horas. Costo de publicación incluye promofinan y achatarramiento con Moves 3. Sin achatarramiento 42.400. Consultar procedimiento Moves 3

Nadie se había aventurado a crear un monoplaza con motor radial hasta el momento en que a Augusto Monaco lo hizo realidad. Este ingeniero mecánico italiano no lo tuvo simple si bien consiguió persuadir a Giovanni Agnelli, el máximo dirigente de Fiat, para utilizar las famosas instalaciones de la marca en Lingotto. Eso sí, el equipo de música suena muy bien considerando el segmento en el que estamos y los plásticos del vehículo soportan un volumen elevado sin que parezca que se van a saltar los tornillos con los graves. Y en justicia hay que decir que el motor resulta prácticamente imperceptible en autopista si no se está acelerando a fondo, resulta parcialmente sigiloso y el aislamiento, sí, se nota. La responsable de gobernar toda la potencia de Audi RS7 Sportback es la caja de cambios tiptronic de ocho velocidades, retocada con un carácter deportivo y con la función Launch Control para mejorar las salidas. No falta tampoco la tracción quattro, que por norma general tiene una relación entre el eje delantero y trasero 40:60, pero que gracias al accionamiento del diferencial central mecánico se puede llegar al 70 por cien delante o el 85 por cien detrás.

BMW 20d xdrive: 50,000 euros

A tenor de la cada vez mas difícil situación actual que atraviesa la automoción en este país, haría bien el Gobierno en atender y ofrecer algo más que palabras a un ámbito que representa el 10 por ciento del PIB, fabricó en sus 13 fábricas 2,82 millones de automóviles el año pasado y da empleo en torno a 600.000 personas. Nadie duda que la crisis del campo es global, mas cuando el conjunto del mercado europeo cae el pasado enero un 7,5 por ciento en comparación con mismo mes del año precedente, es preciso dejar a un lado las numerosas y contradictorias declaraciones de los diferentes ministros y activar de una vez por siempre el tan cacareado plan de incentivos a la adquisición anunciado en el mes de febrero del año pasado. Singularmente si en este periodo las ventas caen un 8 por ciento en España y esto supone una bajada sucesiva de 16 meses, con el agravante del caiga de un 14 por ciento entre los particulares, que no saben a qué atenerse y qué coche adquirir.

Con la carrocería Coupé mide 4,50 m de longitud, 1,88 m de anchura y 1,33 mm de altura. Esto es, no hay cambios substanciales de proporciones en comparación con modelo que todavía se vende (es ligeramente más largo y ancho, al paso que casi tiene la misma altura). La distancia entre ejes aumenta de 2,69 m a 2,71 m. La tecnología de hibridación se basa en un sistema eléctrico primordial de 48V con motores de seis tubos, y 12V con motores de cuatro tubos, con potencia suficiente para dar energía a los distintos sistemas del turismo en momentos en los que el motor de combustible está apagado. Consiste en un alternador accionado por correa, que dejará arrancarlo de forma suavísima y silenciosa. Bajo el maletero del vehículo hay una batería de iones de litio que acumula la energía para nutrir el sistema eléctrico. Esta batería se recarga en movimiento con la energía cinética que produce la frenada regenerativa y el movimiento del vehículo cuando no se pisa el acelerador.

El mercado de nuevas matriculaciones en Italia está de enhorabuena, con 140.075 unidades matriculadas no sólo se ha mejorado la cantidad de diciembre de 2018, asimismo el cómputo anual cierra con un leve incremento con 1.916.320 unidades matriculadas. Aunque estará basado en Tokyo, operará desde las viejas instalaciones de Arrows en Leafield (Oxfordshire). Por supuesto, están en conversaciones con Takuma Sato para que sea su conduzco titular. El otro del que se habla es el siempre y en todo momento realmente bien valorado (pero nunca comprobado, salvo su fiasco en Malasia) Anthony Davidson. Utilizarán neumáticos Bridgestone, y desean también la ayuda de Honda para el chasis. Vamos, un equipo privado nipón 100 por cien que parece hecho para sostener vivo el interés de los fans nipones, que se habían quedado sin piloto.

Fca se ocuparía de la fabricación

Son de iónlitio, las más avanzadas que existen hoy en día. Frente a las precedentes de níquelcadmio, las de iónlitio son capaces de guardar hasta el triple de energía, se pueden recargar muy frecuentemente y no es preciso que sea al límite de su capacidad y, tras 6 años, aún se sostendrán al 80 por ciento de su desempeño. Tienen una vida media estimada de diez años o 100.000 km. Otro de los motores que ha aumentado su potencia y ha bajado su consumo es el Diesel de 190 CV que reemplaza al anterior de 177 CV. Con él, el A5 Coupé tiene un consumo medio homologado de 4,5 l/100. Es un dato buenísimo y se sitúa entre los mejores sólo superado por modelos de menor tamaño y peso (listado comparativo). En el habitáculo hay 3 filas de asientos que pueden configurarse para ofrecer desde cuatro hasta 7 plazas. Los asientos de la última fila son más finos que el resto, para que la acción de plegarlos y desplegarlos (se esconden en el suelo) sea más sencilla. El asiento central de la segunda fila es más pequeño que los laterales. Este asiento asimismo se puede plegar y dejarlo enrasado con el suelo. Esta nueva versión del EcoSport agrega ciertas modificaciones al frontal, que estrena una nueva parrilla con la inscripción Storm, claramente inspirada en la usada por las versiones Raptor del F150 norteamericano. De momento, los colores son lo único definitivo presentado oficialmente del que será el TS050 Hybrid (la imagen corresponde a un TS040 con los nuevos colores), pero desde luego luce fenomenal. Ahora va a estar por ver si el TS050 va a ser el turismo que les dé la ansiada victoria en las 24 Horas de Le Mans.

Sebastian vettel, en el punto de mira de Mercedes

En su efímera vida comercial no sufrió actualización alguna y ciertas de sus innovaciones nunca llegaron al resto de la gama, como sus luces de gas neón. Sin embargo sí hay una anécdota de su fabricación fundamental por su éxito: el preparador Alpina llegó a fabricar una pequeña serie de 555 unidades equipadas con un motor descafeinado de sólo 375cv y con cambio automático de origen ZF y que son fueron considerados como genuinos BMW pese a la preparación. Del otro lado del charco vivimos una situación afín. Hace unos días se oficializaba la participación de Emma Gilmour en el Global RallyCross Championship encuadrada dentro del equipo RMR Hyundai con uno de los Veloster 4WD. La neozelandesa competirá junto a su compatriota, Rhys Millen, en las diez pruebas del calendario con las unidades del modelo coreano renovadas para esta temporada. De la misma manera que en el caso de Ramona Karlsson, Gilmour apenas tiene experiencia en la categoría y van a deber adaptarse para enfrentarse a pilotos mucho más experimentados como Foust, Block, Heikkinen o Liam Doran. El predictivo se basa en la vida en años de un neumático, haga quilómetros o bien no los haga, un neumático se marcha degradando con el tiempo, hasta el punto de no solo perder sus propiedades si no de poder ocasionar un accidente. Por ello, aunque apenas movamos el vehículo se aconseja cambiar los neumáticos de nuestro turismo cada 34 años, dependiendo del fabricante del neumático. Algunos fabricantes afirman a partir de 5 años, si se han tenido en estupendas condiciones de conservación.

En los primeros Grandes Premios una bandera roja era sinónimo de trompo de Ide, al que incluso tuvieron que educar a poner la marcha atrás por radio a lo largo del Gran Premio de Australia. Mas la coronación llegó en Imola. En la segunda chicane Idea se llevó por delante a Christijan Albers, haciéndole dar múltiples vueltas de campana. En un hecho sin precedentes, la FIA le retiró la superlicencia a Ide y ya nunca volvió a la Fórmula 1. Su caja de cambios me deja enamorado desde el primer instante. Sus recorrido sólo tienen 40 mm, y es precisa de la manera que solo Honda consigue. Cuando llegues a tu destino seguirás mudando de marchas solo por experimentar tan agradable sensación. Juego con las marchas, pero el sonido del motor se convierte en un rugido sugerente toda vez que supero las 2.500 rpm. Hay considerablemente más nueces bajo mi pie derecho. Salgo a la autopista y hundo el pie a fondo para incorporarme. El ronroneo pendiente del motor se convierte en un rugido áspero que inunda todo el habitáculo. Me hundo en el asiento. La entrega de potencia es progresiva, pero exageradamente contundente. Una entrega que jamás ya antes había sentido en un motor turbo, que suelen ser más bruscos, con patada. Suelto el acelerador y la válvula de descarga electrónica me obsequia un silbido que casi puedo degustar. ¿Estoy ya en el cielo?