Si en algo estamos insistiendo, desde el instante en que BMW presentara su diésel con tres turbos, y desde que tuviéramos conocimiento de este nuevo diésel de cuatro turbos, es exactamente en que el incremento del número de turbos no se debe únicamente a la mejora de la potencia específica del motor diésel de 6 tubos en línea y 3.0 litros de desplazamiento de BMW. Su capota es de lona, con un armazón de fibra de carbono. Tiene accionamiento eléctrico: la operación de cierre y apertura de la se completa en diez segundos. Para plegarla hay que eliminar manualmente los anclajes que la unen al parabrisas y levantarla ligeramente. La más cercana al parabrisas tiene un refuerzo interior de aluminio, de manera que al plegar la capota esta queda en la superior, entre el maletero y los asientos. En el vídeo hay 2 fallos, con lo que prefiero decirlo antes que me derrochéis. Por una parte digo Carrera 4S en vez de 4S a secas. El 911 no se marcha de mi cabeza ni tan siquiera conduciendo otro vehículo de su familia. El documental se va a llamar ‘Race to Perfection’, contarán con entrevistas a figuras clave de estas 7 décadas y su pretensión es dar a conocer a jóvenes y no tan jóvenes cómo se ha llegado hasta el momento actual de la Fórmula 1. La producción va a ser de la cadena británica Sky y todavía no tenemos data de lanzamiento. Para el tren de rodaje, el Mercedes Clase E equipa de serie suspensiones mecánicas que dejan tener 3 géneros de configuración Direct Control: una de confort, el Avantgarde que baja la suspensión en 15 mm y lo hace algo más deportivo, y la propia deportiva con amortiguación regulable y altura rebajada.

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En la vista lateral es evidente que el volumen trasero, alto y espléndido en cuanto a dimensiones, brotó en origen como zona de carga, con todo lo bueno y lo malo que ello supone. Las puertas posteriores son correderas, lo que facilita mucho el acceso al interior especialmente desde plazas o bien espacios demasiado estrechos. Más atrás, en la disputa del conjunto perseguidor, se prevé una lucha intensísima entre Racing Point, Renault y McLaren, pues todos y cada uno de los pilotos concluyeron la clasificación separados por escaso margen. Eso sí, va a ser Sergio Pérez quien empiece la carrera como referente de este grupo tras su sensacional cuarto puesto en parrilla. Un fin de semana atareado tanto para mí para todos los pilotos del Mundial. El Rally de Portugal siempre se ha caracterizado por se un autentico rompecoches. En precedentes ediciones muchos de los participantes han sufrido la dureza de esta prueba y este año se ha vuelto a reiterar la historia. El primer ejemplo lo teníamos el viernes con Dani Sordo. Al cantabrio se le quedaba accionado el acelerador y se salía recto de pista sin poder hacer nada. El Toyota Prius V, la versión familiar del híbrido por excelencia ha arrancado con buen pie su andanza trasatlántica y es que tras dos meses y medio de ventas en el nuevo continente, los datos dicen que se han vendido 8.400 de estos vehículos, cifra que no está nada mal.

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El modelo actual es una enorme opción para todos aquellos clientes que cuenten con un presupuesto ajustado y estén buscando un coche práctico con el que hacer, en su mayoría, desplazamientos urbanos. Por el contrario, si no te importa aguardar y eres de los que quiere estar a la última, el nuevo Skoda Fabia sostiene todos los razonamientos de la generación saliente y además de esto agrega más espacio interior, maletero y tecnología de a bordo. Con un poquito más de tamaño, sobre todo si necesitas que vayan dentro más de dos personas, te sugerimos el Toyota Aygo. El modelo japonés se oferta con una cuota de 120 euros al mes con el acabado xwave, en el que hallarás el techo escamoteable, las llantas de 15 pulgadas en dos tonos o el sistema multimedia en pantalla de 7 pulgadas.

Este CLS está desarrollao sobre exactamente la misma plataforma del Clase E, aunque da la sensación de que las medidas exteriores son mayores y por longitud, por consiguiente, se ubicaría entre el Clase E y el Clase S. Y en el apartado de motores, este CLS asimismo contará con las opciones mecánicas de la Clase E, con motores de 6 cilindros en línea. Y también con alternativas firmadas por AMG con una versión que podría denominarse CLS 50 AMG. Eso sí, parece que las versiones más potentes de AMG, el 63 AMG, se va a guardar para el AMG GT4. Y posiblemente cuente también con una variación híbrida que podría contar con 362 caballos de potencia.

En lo que se refiere a la participación española, Marc Gené ha compaginado su presencia en los dos Audi R18 Ultra (tercer y cuarto mejor tiempo) al paso que Lucas Ordóñez ha marcado el octavo mejor tiempo en LMP2, aunque algo retrasado con respecto al líder de la categoría. Antonio García ha sido octavo en GTE Pro, lejor de las posiciones esperadas para uno de los Corvette oficiales. La versión más económica que en estos instantes forma de la gama del CUPRA León, es propulsada por un motor de gasolina 2.0 litros TSI de 245 CV y 370 Nm de par máximo. Un bloque que no dispone de ningún género de electrificación. Está asociado a una caja de cambios automática DSG de doble embrague y siete velocidades, como a un sistema de tracción delantera.

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Para colmo, la producción de energía eléctrica de Japón es muy dependiente de las centrales de energía térmica, quemando sobre todo gas natural y carbón. Generar más en esas condiciones para recargar vehículos eléctricos carecería de sentido a nivel ecológico, aseguró Toyoda. De ahí, quizá, el creciente interés de Japón por el hidrogeno verde y la apuesta de la industria nipona por esa fuente de energía. Al mirar el Toyota RAV4 de frente, reconoces la nueva estirpe nipona. Le echo un ojo al dossier que tengo en la mano: parrilla inferior Under Priority, faros Keen Look… El primer comentario que me sale es: como el Auris que probé en Cascais, o como el Toyota Verso que probó Ibáñez en Niza, pero a lo grande. Imagen de marca global para la cuarta edición de un SUV que en su día marcó la diferencia. Va a haber a quien la idea le horrorice, me quedo con que la adaptación de la imagen le queda bien.

Del equipamiento en seguridad que se ofrece en el nuevo Avensis, Euro NCAP ha resaltado muy de forma positiva el funcionamiento del Sistema de Seguridad Precolisión PreCollision System (PCS) del nuevo Avensis, del paquete Toyota Safety Sense, y en el apartado de protección de peatones, el paragolpes del nuevo Avensis consigue la máxima calificación. El citado equipamiento de seguridad incluye, además, elementos como 7 airbags, ABS + EBD + BA, control dinámico de estabilidad, tracción y dirección (VSC+) y anclajes ISOFIX en las plazas traseras laterales, aparte de Toyota Safety Sense, un conjunto de dispositivos de seguridad y ayuda a la conducción. El Ford Disonante 2021 todavía no ha llegado a los concesionarios mas ya hemos podido ver ciertos renders de las primeras modificaciones aftermarket que han sido anunciadas para el modelo. Las primeras de muchas, puesto que la presentación de la nueva generación del Bronco ha acaparado numerosos titulares estos últimos meses y Ford ya amontona un muy elevado número de reservas, con lo que es de aguardar que algunos usuarios ya estén pensando en las distintas modificaciones que van a poder hacer a su nuevo todoterreno.

Pero en cualquier caso, lo que está claro es que en Renault deberán darse prisa para tener a algún piloto listo para los próximos tests. En caso de no ser de esta manera, estarían desaprovechando la oportunidad de darle quilómetros a un conduzco nuevo al equipo para habituarse al nuevo ambiente y coche. Me semeja curioso este hecho pues muchos veíamos en esta clase de automóviles mixtos el paso casi preciso que había que dar entre los coches de combustión y los automóviles eléctricos. Lo mejor de ambos mundos: lo mejor de un eléctrico en cuanto a suavidad y economía de uso y lo mejor de un vehículo de combustión puesto que los limites del trayecto los pones tú y no la autonomía del vehículo. Me inclino a meditar que el alto coste de estas soluciones ha hecho que dejen de ser interesantes para los compradores potenciales.