El nuevo salpicadero proporciona una impresión de mayor amplitud a bordo. El habitáculo integra nuevos portaobjetos. El nuevo pomo de la palanca de velocidades y los contornos de los mandos de climatización se realzan con cromo. Ya ha empezado la comercialización de este actualizado Niro, en sus dos versiones híbridas. Hemos podido pasar media jornada con la variante hibrida enchufable, el Kia NIro PHEV, que habíamos conducido unos años atrás, para ver qué y cuánto mejora. Podéis frotaros los ojos todo lo que deseéis, pero es una ilusión generada por ordenador. El futuro Mazda3:https://www.motorpasion/compactos/mazda32013 va a venir en dos sabores, un sólido de 5 puertas y un sedán, del mismo modo que las generaciones precedentes. Lo que vemos es una recreación de de qué manera sería un tercer modelo, el coupé.

Las averías amargan la vida de cualquier conductor, sobre todo porque tienen la mala costumbre de presentarse en el peor instante (¿en qué momento es buen instante para tener una avería?). Lamentablemente, algunas de las averías más usuales están relacionadas directamente con nuestra forma de conducir, con vicios heredados o bien adquiridos con los quilómetros a nuestras espaldas, y éstas son las que peor llevamos, pues no nos encaja realmente bien eso de decir que hemos hecho algo mal. No obstante, ahí están. Tal y como ya os hemos comentado, practicar un conducción eficaz de una forma incorrecta puede causar averías aunque también hay vicios o prácticas que desaconsejamos realizar pues pueden causar averías muy graves como los vicios que tenemos con los turismos manuales.

Foto de: andy hone, motorsport images

Volvo ha presentado su segundo turismo eléctrico tras el nuevo Volvo XC40 Recharge: el Volvo C40 Recharge. Se trata de un SUV coupé con claros aires Lynk & Co que la firma propiedad de Geely ha presentado online con bastante misterio. En dónde el compromiso podría ser menor es en el de sostener Renault F1, una escudería de la que tan sólo tienen en propiedad un 20 por cien . El 80 por ciento sobrante es propiedad de los luxemburgueses de Gen2 Capital con Gerard Lopeza la cabeza. Aquí es donde comienza la nueva relación entre Renault y Lotus Cars, la marca propiedad del fabricante malasio Proton Cars. Me incorporo a la carretera y por el espejo retrovisor interior confirmo que no viene absolutamente nadie por detrás en múltiples cientos y cientos de metros. Activo el Sport Plus y veo en el panel de instrumentos de qué manera la luz del control de tracción se enciende para señalarnos que aunque está activo, lo está en una variación más permisiva que ya antes.

Pues bien, Cam Shaft, una compañía que coloca adhesivos, vinilos y láminas plásticas en coches para resguardar la pintura y la chapa contra chinazos, esas piedrecillas que salen disparadas con malísima leche contra el vehículo, ha presentado una nueva lámina, la ST150 de Bruxsafol, de poliuretano, que resulta ser muy transparente y no alterar el tono de la pintura. Afirman que son casi invisibles. A pesar de ello mantiene alguno de sus rasgos más intrínsecos, como el techo con doble altura que han tenido todas las 5 generaciones que han existido de este modelo. Lo que si desaparece es el tradicional portón trasero horizontal.

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El diseño exterior sostiene su esencia, si bien recibe algunos detalles nuevos. Incorpora un paragolpes rediseñado para mejorar la refrigeración del motor y unos nuevos faros Full LED, aparte de antinieblas y luces diurnas con la misma tecnología. Si lo miramos de perfil, las branquias laterales presentan nuevo diseño, al igual que las llantas de 17 pulgadas. En la zaga destaca un nuevo alerón y los pilotos traseros que asimismo son LED. Se trata de un trabajo ideal que cuenta con una configuración interior del tipo 1+2, en el cual el conductor se sitúa al centro, que se resalta por su carrocería que deja las s mecánicas expuestas, prácticamente como si se tratase de un Hot Rod de formato moderno. El habitáculo posee además de esto dos pequeñas ventanas bajo los pies del conductor, que dejan observar los movimientos de las suspensiones y de los neumáticos desde el interior del vehículo. Han sido los responsables de Lexus Australia los que han vuelto a soltar un poco más de información acerca del modelo a lo largo del salón internacional del automóvil de Sidney. Se habla de un sistema híbrido avanzado con baterías de alta potencia.

Renault ha escogido a suecia para abrir su primer showroom de vehículos solamente eléctricos

Con un par máximo de 700 Nm, este X5 era un auténtico torrente de fuerza. No en balde, firmaba nada menos que 311 km/h de velocidad punta y una aceleración de 0 a 100 en tan solo 4,7 segundos, a pesar de que pesaba más de 2,0 toneladas y su aerodinámica distaba de ser buena. El propulsor de gasolina está asociado a un cambio automático y no da al prototipo un derroche de prestaciones deportivas precisamente. Acelera de 0 a 100 km/h en 17,5 segundos y la velocidad máxima es de 141 km/h. Pero eso sí, sumando el motor eléctrico y el de gasolina la autonomía supera los 500 quilómetros.

El Dacia Lodgy está libre en 5 configuraciones mecánicas diferentes. 2 opciones gasolina con el propulsor 1.6 MPI de 105 CV y el 1.2 TCe de 115 CV, una variante del motor 1.6 MPI que permite funcionar con GLP con 105 CV y 2 motorizaciones diésel que corresponden al motor 1.5 dCi en versiones de 90 y 107 CV. Todos los propulsores están asociados a un cambio manual de 5 relaciones, salvo el bloque diésel más potente que instala un cambio manual de 6 relaciones. El Lodgy no puede instalar cambio automático alguno.

El año 2018 ha sido de récord para Abarth en Europa. La marca del escorpión ha batido su récord de ventas en el viejo continente. Un genuino broche de oro con el que cerrar un ejercicio y afrontar uno nuevo que quedará marcado en sus textos de historia. La icónica marca italiana está festejando su 70 aniversario, y para celebrarlo por lo alto ha decidido lanzar la nueva gama 70th Anniversary.

Llegan los energy days de Peugeot

Se trata de un desarrollo conjunto entre la compañía de ingeniería alemana HWA y Pininfarina. Las 25 unidades van a ser fabricadas en las instalaciones de HWA en Afalterbach, Alemania, basadas sobre un monocasco de fibra de carbono y un motor atmosférico V8 de unos 600 CV de potencia. Como no podría ser de otra manera en la marca británica, la cabina rezuma calidad. La práctica totalidad del interior está revestido de exquisita piel y Alcántara, y las molduras ornamentales se pueden elegir entre varios géneros de madera, aluminio o bien fibra de carbono. Todo ello ensamblado a mano con el cuidado por el detalle de los artesanos de Aston Martin. La unidad compuesta por el motor eléctrico y el embrague desacoplador está integrada en un S tronic de seis velocidades y nuevo desarrollo que traslada la potencia a las ruedas delanteras del Audi A3 Sportback etron. El consorcio alemán ha entrado en una espiral de esenciales anuncios que han logrado dar la vuelta al mundo en los últimos días. Como los planes de levantar la primera fábrica de baterías en España, que se situará cerca de Martorell, como el lanzamiento de un coche eléctrico por debajo del ID.3 y más barato.

Las mejores furgonetas para camperizar y qué deberías tener en consideración

Es un coche de verdad, con 88 CV de potencia. No es un cuadriciclo, y sus posibilidades son muy decentes, con una punta de 135 km/h . Al tener las baterías bajo el piso, no tiene tampoco contraprestaciones en habitabilidad, o bien en capacidad del maletero. El Think City ha quedado herido de muerte. Y es que su nuevo kit CTronic Diesel eco, orientado para los diesel de Mercedes, persigue este objetivo exactamente. Este dispositivo permite acrecentar el par motor pero sin acrecentar la potencia máxima, teniendo presente que al tener más fuerza el coche se precisa pisar menos tiempo el acelerador.

Una innovación del Audi R8 etron que pronto podemos ver en turismos de serie es la bomba de calor para el sistema de climatización, una solución muy extendida en los vehículos eléctricos. En el R8 etron la bomba tiene una potencia de 1 KW, y puede generar hasta 3 KW de potencia calorífica. Esta instalación ayuda además a sostener la temperatura de todos los componentes del sistema de propulsión. Gran Turismo Sport recibe una nueva actualización mensual gratis. Ya está libre para su descarga la actualización 1.40 pertinente por mes de junio de 2019. El juego de conducción exclusivo de la consola de Sony sigue mejorando su contenido con nuevos automóviles, circuitos y otras muchas características para el deleite de los jugadores. Como es lógico, asimismo se aprovecha este género de revisiones para progresar el rendimiento del título.