Se pone a la venta en España este DFSK Seres 3, un SUV sólido y eléctrico que promete 329 kilómetros de autonomía. Sorprende por su equipamiento o por su tecnología y seguro que tiene un coste rompedor respecto a la competencia.

Completan el elenco de ornamentos exteriores los contrastes refulgentes, las lunas oscurecidas y una extensa paleta de colores que incluye el blanco y el negro sólidos y, opcionalmente, los Negro Jet, Purpurit, Caoba, Blanco Carrera y Plata Rodio metalizados.

Será en el Salón de Ginebra 2014 cuando la marca de la estrella presente la última de sus creaciones, el nuevo Mercedes Clase S Coupe, que llega para reemplazar al Mercedes CL como el Gran coupe de gran lujo del fabricante. Su lanzamiento se generará antes que concluya el año.

Los compañeros de JATO Dynamics ya han publicado los datos de ventas por modelos relativos al mercado europeo a lo largo de el mes pasado de julio y si bien en los primeros puestos no hay grandes sorpresas, sí podemos mencionar al Dacia Sandero como el vehículo estrella del mes.

Tras toda la pretemporada efectuando pruebas a los monoplazas, Webber afirma que su RB3 no va a poder batallar por las plazas de cabeza de la parrilla de salida en la ciudad de Melbourne. Sin embargo, el conduzco se ve optimista de cara al campeonato y confía en futuras evoluciones de su monoplaza.

El MG TF sí, incluso conozco uno que lo venden por unos 3000 euros pero deberás cerciorarte de que el que encuentres ya haya saneado el problema de junta de culata frecuente de los K1.8 como el que te hablo, que ha montado la junta de culata de un Freelander.

Las cantidades no sólo mejoran a pleno rendimiento, sino que si sólo se utilizan los motores eléctricos también hay mejoras, en tanto que de este modo el Porsche 918 Spyder pasa de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, 7 décimas menos que cuando habían anunciado la aceleración en emisiones cero.

Según este informe, Tata estaría buscando comprador para las dos compañías de manera simultánea, tanto para hacerse con el total del accionariado de las firmas británicas como solo de una . No obstante, según las últimas declaraciones de Tata esto no es así.

Exteriormente, el Discovery equilibra de forma perfecta la deportividad y las características offroad, todo ello, además de esto, recogido en una carrocería de marcado aire premium. Merced a ello, este modelo se convierte en un coche muy adaptable a diferentes circunstancias y contextos de conducción.

En lo que se refiere a tu consulta, lo que he oído es que en motores atmosféricos las repros y chips carecen de sentido. Si la repro buena cuesta 500 euros y lo otro es considerablemente más barato y promete lo mismo, dudo que este segundo método resulte. Yo no lo procuraría.