Su estado es muy primitivo todavía, aparte del frontal (prácticamente inalterado) del Prius, cuenta con una zaga algo cambiada respecto al NX, además de un portón trasero algo más voluminoso en su zona media. Lo que queda bien reflejado en las imágenes laterales.

Un plan que asumían a s iguales, y lo proseguirán haciendo, el Gobierno federal y la industria automotriz. El impulso de Merkel para promover estos vehículos incluye acrecentar el número de estaciones de carga pública a 50.000 en un par de años.

El departamento Q de Aston Martin se encargaba de personalizar hasta el último detalle del interior de cada uno de ellos de los Lagonda Taraf, siguiendo los gustos y necesidades de su usuario. En este hay que reconocer que no falta detalle.

El resto de urbes que componen el ‘top 10’ de urbes españolas con más tráfico son: Valencia (15 por ciento ), Palma de Mallorca (33 por ciento ), Santander (6 por cien ), Murcia (24 por cien ), A Coruña (21 por cien ), Las Palmas (17 por ciento ) y Madrid (35 por cien…

El nuevo Jeep Renegade fue finalmente presentado oficialmente en el día de hoy, en el Salón del Vehículo de Ginebra. Se trata del modelo de entrada de Jeep y el primero en la categoría de SUVs pequeños, que llegará al mercado para situarse como el pero económico de la gama de Jeep.

La cuarta generación del Toyota Highlander es la primera que aterriza en Europa. En España ya lo tienes libre desde 52.000 euros con descuentos, que se quedan en 50.250 euros si se financia con la marca japonesa.

En cuanto al habitáculo, el modelo no presenta grandes sorpresas, en tanto que se ajusta al resto de la gama, con un salpicadero, controles de climatización y sistema de información y entretenimiento similar a muchos de los modelos de BMW.

Con estos límites de pista siempre y en todo momento habrá polémica, pero precisamos tener una situación consistente. No se puede decir que está bien emplearlo durante la carrera, pero que no se puede adelantar por ahí. Ha de ser blanco o negro, no tonos de gris, pide el británico.

En esa época, en Renault creen que para triunfar en el sector del alto de gama es necesario triunfar en Alemania. Y es no solamente por el hecho de que merced a su red de Autobahn son grandes consumidores de berlinas lujosas y potentes, sino pues era un mercado preceptor.

El mexicano estuvo acompañado por Sebastian Vettel y Pierre Gasly, favorecidos por una pifia de Lewis Hamilton en la resalida final: terminó fuera de los puntos y marró una oportunidad de oro de ser líder.