El cronista británico Chris Harris ha decidido poner frente a frente éste 911 turboalimentado con un contrincante inglés, el McLaren MP412C Spider. ¿Por qué razón Spider? Al parecer por inconvenientes logísticos a la hora de lograr el coupé, si bien McLaren le aseguró a Harris que el descapotable es prácticamente tan rígido como el primero, con lo que no tenían problema en dejárselo para la comparativa. En ese aspecto, el comportamiento del Mercedes Clase C dependerá de si la versión que escojamos dispone o no de la suspensión adaptativa. Con muelles tradicionales, el confort es inferior al del Audi, pero con la neumática el Clase C absorbe las irregularidades con soberbia. A cambio, en Autopista vamos a deber seleccionar el modo Sport y no Confort para eliminar los ligeros movimientos de barqueo que pueda tener el vehículo.

Mas me agrada, y creo que es la esencia del vehículo, el gran viaje largo: esos que van de la capital española a Vigo, o bien Gerona, o bien Almería, o bien Cádiz/Huelva. Esos viajes de levantarse temprano, con las maletas ya hechas la tarde anterior, darse una ducha, tomar un café con algo sólido, y llegar a comer a una hora aún razonable al punto de destino. Y para ese viaje, a mí dame el turismo entre neutro o bien discretamente subvirador (mas que no vaya a más con la violencia del apoyo), el que permite trazar las curvas con tiralíneas. Por el hecho de que a mí, con los Mini, se me debe olvidar conducir cuando cojo uno, por el hecho de que las curvas me salen a picos cada vez que intento ir un poco deprisa. Y eso no me gusta, si bien no sea más que por la razón de que, visto desde fuera, da la impresión de que uno no sabe conducir.

Estos neumáticos se distinguen primordialmente por tres características

Pues será con una clasificación que se va a festejar el viernes por la tarde. En los 3 fines de semana designados para estas pruebas solo va a haber dos entrenamientos libres: uno el viernes por la mañana y otro el sábado por la mañana. El tradicional del viernes por la tarde se anula, y ahí va a haber una clasificación al empleo, como las presentes. E igual ocurre en el siguiente. Aunque apuesta por líneas marcadas y pliegues como Lexus, la manera del pilar trasero con una cierta inclinación del portón trasero, casi le proporciona un diseño más deportivo como si se tratara de un SUV Coupé. Y, aún así, no solo es levemente más pequeño equiparado con el modelo actual, sino que además ofrece un mayor espacio interior. Los secretos, con esto de Internet, hay que tenerlos metidos en una caja fuerte con 20 candados y ni de esta forma van a dejar de salir a la luz ya antes de tiempo. Desde hace meses se viene diciendo que Renault presentará en el Salón de Frankfurt un utilitario eléctrico y parece ser que será lo que vemos en la imagen, el Renault Twingo ZE.

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En la década de los ochenta McLaren usó una unidad de Porsche 911 para emplearlo como banco de pruebas de su motor de Fórmula 1, más concretamente el empleado entre 1984 y 1987 en competición. Un motor que ganó 26 Grandes Premios a lo largo de dichas temporadas. Dispone de diferentes modos de funcionamiento: Sport para los momentos en los que deseamos disfrutar conduciéndolo, Normal para cuando estás apático, Eco para reducir consumos y el modo nieve para cuando la adherencia del pavimento no es inmejorable. No es la única novedad que presenta la gama C4 Picasso, puesto que también en diésel estrena una nueva caja de cambios automática de 6 velocidades asociada al motor Blue HDI de 150 caballos. Esta nueva caja es compatible con el sistema Stop&Start, es más compacta y de peso más reducido. Asimismo, garantiza un alto confort de conducción merced a una minoración de los regímenes de funcionamiento del motor y una reducción de las fricciones internas propias de una caja de cambios automática.

La novata BMW fue la primera marca en desvelarnos el vehículo que utilizará en el DTM en 2012, después Audi nos enseñó unos dibujos. Hoy, si bien a medias, es el turno de Mercedes. Gary Paffett, el único conduzco confirmado por la marca de Stuttgart hasta la data, es el encargado de levantar la sábana que cubre el nuevo MercedesBenz Clase C Coupe para el DTM. La inversión del mayor fabricante europeo de automóviles reafirma la relevancia del país en la estrategia de VW y supone una garantía para el futuro de las instalaciones del Conjunto en España, que se van a preparar para la asignación de nuevos modelos, puntualizaba ante Rajoy García Sanz también presidente del Consejo de Administración de Seat.

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Desde el fallecimiento de Sergio Marchionne, el presente CEO del grupo, Mike Manley, solo tuvo una meta, acelerar la venta del conjunto que había empezado Marchionne tras lograr que FCA recobrarse la salud fincanciera gracias a Jeep y Ram. Todos los movimientos de FCA de los últimos tiempos han tenido esta meta. La habitabilidad está bastante bien, a la altura del segmento C. El maletero se queda en 430 litros, exactamente la misma cifra que alcanzaba el Q30. El equipamiento está dividido en solamente dos acabados: Premium y Premium Tech. El primer ya es bastante completo con elementos como llantas de 18 pulgadas, climatizador o sistema multimedia InTouch con pantalla táctil de 7 pulgadas. El superior añade faros LED, tapicería de cuero o cámara trasera.

Dejando a un lado el debate sobre si compañías como Ferrari o Lamborghini deberían invertir su tiempo en desarrollar modelos SUV, es imposible cuestionar que el Urus se ha transformado en un auténtico éxito comercial para los de Sant’Agata Bolognese. Cuando menos de momento los Goodyear han persuadido a las marcas y va a ser el equipamiento de serie en Alfa Romeo Stelvio, Jaguar Y tambiénPace o DS7 Crossback. Las medidas libres del Eagle F1 Asymmetric 3 SUV engloban desde las 18 a las 22 pulgadas y su precio máximo se ubica aproximadamente en unos 450 euros. Algunos modelos ya están libres y el resto de medidas irán llegando poquito a poco hasta completarse a primeros de 2019.

Seguidamente la causa más ligada a conducir en contradirección es la edad avanzada, siendo los conductores de más de 70 años los más propensos a cometer este tipo de fallos. Aunque conducen ya mucho menos que grupos de población más jóvenes, están sobrerrepresentados por la pérdida de facultades al volante. De momento solo Francia ha impedido la venta de coches de esta marca, mas puede extenderse la resolución a más países próximamente. La marca alemana no está sola, el Conjunto Volkswagen y BMW tampoco han cambiado de gas refrigerante, afirme lo que diga la UE, por razones de seguridad.

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Otra ventaja del iX3 es que no deberemos modificar nuestra forma de conducir y podremos circular ‘alegremente’ sin preocuparnos del consumo energético, puesto que, conforme BMW, la combinación de bajo consumo eléctrico y la alta capacidad de carga permitirá realizar viajes de gran distancia a una velocidad media alta. En el apartado tecnológico, el nuevo Mercedes SLC va a contar como novedad con el COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS que advertirá a los conductores de posibles choques con los vehículos que circulan por delante y también va a tener un freno activo para reducir el peligro de choques traseros. El Nissan Qashqai es más alto, ancho y con un aspecto más impresionante que cualquier otro compacto. Las cualidades de un crossover son una mayor altura, tanto total como desde el suelo hasta la carrocería, unos pasos de rueda más abultados y con mayor distancia a las ruedas y unos paragolpes más abultados. La estética de todoterreno de Nissan se aplica también al Qashqai.

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Este prototipo, prácticamente idéntico al presentado el año pasado, está ideado como sistema de audio portátil para acontecimientos o estación D.J móvil, ya que cuenta con un potente equipo de sonido en la zona de carga, formado por una mesa de mezclas Allen & Heath Xone:92, platos Pioneer CDJ900NXS, amplificadores MC ² y componentes de la firma Void Acoustics, como los altavoces Impulse 3t, el subwoofer Stasys Xair o los monitores Mycro 6, Internet se afianza como el mejor acelerador de la adquisición de automóviles en España. Casi uno de cada 4 españoles estaría preparado comprar y pagar su vehículo a través de Internet. La compra de vehículos ya no es sensible sino más bien práctica. Los españoles preferimos precio y seguridad a prestaciones tecnológicas que se llegan a considerar como superfluas. Trata de identificar el tipo y dirección del viento. Cuando sopla fuerte el viento acostumbra a ser por autopistas o carreteras despejadas y cercanas al mar, esto es, en la que casi siempre y en todo momento vamos en exactamente la misma dirección. Las banderas de las estaciones de servicio, los árboles y las hojas o papeles que pueden cruzar la carretera nos dan una idea de la dirección del viento. El lateral es el que supone el máximo peligro. Y si es racheado, más todavía.