En ocasiones hay que hacer guiños al pasado, de ahí que de la nostalgia. Los años 80 fueron buenísimos para los GT japoneses, y para muestra, 3 diamantes. El Mitsubishi Starion fue un competidor del Mazda RX7, Nissan 300XZ, Toyota Celica Supra, etcétera Se vendió entre 1982 y 1989.

Mas la firma de California se guarda un as bajo la manga, por el hecho de que lanzará más adelante una variación de altas posibilidades (y ojo pues el GT ya corre de lo bonito) que llevará el apellido GTS y que se podría dar a conocer en el próximo Salón de Los Ángeles.

Para comenzar, el Scala muestra la próxima fase en la evolución del lenguaje de diseño de la marca. No hay modificaciones drásticas con respecto a lo visto en lo últimos lanzamientos mas sí un mayor carácter en sus formas que poquito a poco se van a ir implantando en los próximos lanzamientos.

Esto es, y siguiendo la tesis de la EPA, aunque los usuarios adquirieron coches para múltiples años en función de unos datos de consumo publicitados, solo se les abonará la diferencia hasta la fecha. El sobrecoste que realicen a partir de ahora es cosa suya, no de las marcas.

La clave se encuentra en los tramos urbanos y en la carga y descarga, instantes en los que la polución es más dañina (al estar en urbe) y el motor gasoil consume demasiado para la poca velocidad que se precisa en esas maniobras. Volvio desea utilizar esta tecnología asimismo en buses.